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4/4/2011

Zen Driving

Las emociones influyen en la conducción

Conducir estresado, enfadado o eufórico es equiparable a hacerlo bajo los efectos del alcohol o de una droga. La atención disminuye con lo que la toma de decisiones se ve afectada y en ocasiones reaccionamos de forma exagerada. Lo peor de todo esto es que no somos conscientes de ello, con lo que es muy importante darnos cuenta de esta afectación. Todos damos por sentado que las emociones influyen en nuestra vida personal, profesional, en nuestra motivación, en nuestros éxitos y en nuestros fracasos. Es hora de tomar consciencia y ver que también influyen en nuestra conducción.

El Zen Driving es una forma de ser, una forma de conducir que ayuda a entender las acciones de los demás, a identificar el estado emocional de cada uno y que permite tomar siempre la decisión más inteligente. Un conjunto de técnicas de autoconocimiento y de manejo del vehículo que permiten mantener el nivel de activación y de atención adecuado en la conducción. Para conseguir los objetivos el proyecto Zen Driving se está desarrollando en cinco fases  desde enero de 2010 hasta septiembre de 2011: Diseño, Promoción, Formación, Toma de Datos, Estudio.


Informe y Presentación

Este proyecto es posible gracias a que la empresa Prevensis fue galardonada con el premio UNESPA a la Seguridad Vial 2010-2011, organizado por la Asociación Empresarial del Seguro. El premio, dotado con 180.000 euros, se destina a hacer un informe de conclusiones de los conductores españoles, sus hábitos y su Zen al volante.


¿Cómo afectan las emociones?

El primero de los objetivos del proyecto Zen Driving es conocer cómo afectan las emociones al volante. Identificar qué situaciones y en qué medida pueden alterar las emociones del conductor y colocarlo en condiciones de riesgo. Se busca mostrar mediante parámetros objetivos cómo las emociones influyen sobre la conducción haciendo medible lo que todos intuimos que puede ocurrir cuando tenemos prisa, vamos enfadados, preocupados o bien eufóricos. En este estudio se clasifica a los conductores en función de su perfil emocional, de modo que se consiga un análisis del conductor español, así podremos saber cómo conducimos nuestras emociones.


Difundir las técnicas de Zen Driving

El segundo objetivo de Zen Driving es convencer a los conductores de que es posible dominar las emociones en la conducción usando determinadas técnicas y prácticas perfectamente aplicables en el día a día. El Zen Driving puede ayudarnos a identificar algunas convicciones que pueden acarrear riesgos como: estar demasiado cansados y pensar que podemos seguir, pensar que podemos adelantar o ir más rápido o bien creer que no pasa nada por conducir cantando o con la música muy alta.

 

Zen Car: el coche que vigila nuestras emociones

Los responsables del proyecto Zen Driving han creado un vehículo especialmente diseñado para la medición y entrenamiento de las emociones al volante. Está equipado con una tecnología basada en los más modernos sistemas de entrenamiento, similares a los usados por el ejército de Estados Unidos de América para entrenar a sus pilotos o a los deportistas de élite en su preparación psicológica para la alta competición. El Zen Car dispone de elementos de medición de la respuesta fisiológica del conductor, medida a través de parámetros como el nivel de atención, el nivel de activación, la frecuencia del parpadeo y el EEG (Electroencefalografía) + EMG (Electromiografía).

La forma de evaluar las situaciones modifica la forma de afrontarlas. Las consecuencias son acciones de riesgo en los desplazamientos y una vida personal y profesional menos satisfactoria. Mantener una conversación mientras se conduce multiplica por tres la probabilidad de tener un accidente. Las personas con estrés por problemas familiares disminuyen su atención en un 67% mientras conducen. La empresa Prevensis ha realizado un completo estudio al respecto, en grandes ciudades de España y ha dado datos como: ver la policía incrementa el nivel de activación en un 14%, cada minuto de atasco aumenta la activación un 5%, las bicicletas y las motocicletas circulando entre los coches aumentan la activación un 14%, tener un coche pegado al parachoques trasero hace que pierdas un 40% el nivel de atención, los resaltes suben el nivel de atención el doble, un Stop con salida a una vía de doble sentido un 36%, circular por una calle estrecha de doble sentido el 15%...

 

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