A pesar de ser de una marca que finalizó su actividad comercial en 2005, los Rover de segunda mano siguen viéndose por las carreteras. Cada vez menos, lógicamente. Pero sigue habiendo posibilidad de encontrarse con el Rover 25, el 45 y, sobre todo, con aquel atractivo 75 que se produjo en colaboración con
BMW. Estamos ante una marca centenaria que nació en 1884 como fabricante de bicicletas y que ya en 1904 puso en el mercado su primer automóvil. Siempre con la intención de que cualquier Rover de ocasión que aún puedas encontrar en nuestras tiendas pueda calificarse de gentleman inglés. Con la clase por bandera de manera perenne. No es para menos en modelos que condujo personalmente la mismísima Reina de Inglaterra. Desde 1990 amplió su gama a berlinas y familiares con aires de representación, que sumaron al éxito de siempre de sus utilitarios. Hoy pertenece a Tata Motors, pero sin aspiraciones de recuperar al histórico fabricante, sino solo para asegurarse de que ninguna otra marca sacará al mercado un todoterreno marca Rover que pueda hacer competencia a
Land Rover. Porque MG, la otra parte del pastel de MG Rover, sí sigue comercializándose en China bajo el paraguas de la compañía SAIC (Shanghai Automotive Industry Corp) y los Rover seminuevos han pasado a ser de la marca Roewe en el mercado asiático. Pero sin la distinción, elegancia y clase de los originales. Esa que todavía se encuentra en nuestros centros.