{"id":14692,"date":"2024-10-25T13:50:47","date_gmt":"2024-10-25T11:50:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocasionplus.com\/noticias\/?p=14692"},"modified":"2025-03-27T10:27:08","modified_gmt":"2025-03-27T09:27:08","slug":"como-afecta-la-euro-7-comprar-coche-ocasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocasionplus.com\/noticias\/como-afecta-la-euro-7-comprar-coche-ocasion\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo afecta la Euro 7 al comprar un coche de ocasi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]Si est\u00e1s pensando en estrenar coche de ocasi\u00f3n es probable que te preguntes si debes conocer los aspectos fundamentales de la nueva Euro 7 antes de tomar la decisi\u00f3n de decantarte por un determinado tipo de veh\u00edculo. Asociamos este tipo de normativas \u201canticontaminaci\u00f3n\u201d a diversas restricciones y sobrecostes a la hora de circular por determinadas ciudades con veh\u00edculos que se fabricaron cuando la regulaci\u00f3n no era tan exigente como ahora.<\/p>\n

Y efectivamente la nueva Euro 7 ser\u00e1 m\u00e1s rigurosa en materia de reducci\u00f3n de emisiones contaminantes, pero solo con los veh\u00edculos de nueva fabricaci\u00f3n<\/strong>. M\u00e1s concretamente, con los coches que se matriculen a parte del a\u00f1o 2027. En otras palabras, este nuevo reglamento comunitario aprobado definitivamente a principios de a\u00f1o por el Consejo de Ministros de la Uni\u00f3n Europea, no afectar\u00e1 en nada a tu decisi\u00f3n de estrenar coche usado. A todos los efectos lo fundamental para saber qu\u00e9 restricciones de movilidad aplican al coche de ocasi\u00f3n del que te has enamorado sigue siendo su etiquetado medioambiental. Y \u00e9ste, que define la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) no est\u00e1, de momento, vinculado a la Euro 7.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>Euro 7: descarbonizaci\u00f3n y sostenibilidad medioambiental y econ\u00f3mica<\/strong><\/h2>\n

A trav\u00e9s de sus representantes en Bruselas, las sociedades europeas han abrazado los principios del desarrollo sostenible formulados por Naciones Unidas, primero, y la Uni\u00f3n Europea, despu\u00e9s. En Espa\u00f1a, la Ley de Cambio Clim\u00e1tico y Transici\u00f3n Energ\u00e9tica, que entr\u00f3 en vigor en mayo de 2021, concreta esta visi\u00f3n con una hoja de ruta hacia la descarbonizaci\u00f3n del transporte que establece, entre otros, unos ambiciosos objetivos de reducci\u00f3n de las emisiones que generan los veh\u00edculos a motor y el establecimiento de Zonas de Bajas Emisiones<\/a> en municipios de m\u00e1s de 50.000 habitantes.<\/p>\n

La Euro 7 viene a dar una vuelta de tuerca m\u00e1s a los niveles m\u00e1ximos permitidos de emisiones en veh\u00edculos de nueva matriculaci\u00f3n. Despu\u00e9s, eso s\u00ed, de un largu\u00edsimo camino de evaluaci\u00f3n por parte de las autoridades europeas -Comisi\u00f3n, Parlamento y Consejo de Ministros- que finalmente nos ha llevado a su aprobaci\u00f3n este mismo a\u00f1o 2024, aunque su entrada en vigor, para los coches, no tendr\u00e1 lugar hasta el a\u00f1o 2027 (2028 en el caso de las furgonetas), cuando inicialmente se preve\u00eda que ocurriera en 2025.<\/p>\n

Despu\u00e9s de una larga disputa entre los pa\u00edses y organizaciones m\u00e1s partidarios de una descarbonizaci\u00f3n intensa y acelerada, y aquellos otros que optaban por una transici\u00f3n m\u00e1s lenta que tuviera en cuenta el impacto econ\u00f3mico que el proceso podr\u00eda tener sobre la industria europea del autom\u00f3vil, la postura finalmente adoptada por la Uni\u00f3n Europea ha sido la de una descarbonizaci\u00f3n intensa pero que entre en vigor dos a\u00f1os despu\u00e9s de lo inicialmente previsto.<\/p>\n

Digamos, tambi\u00e9n, que el objetivo concreto de la Euro 7 es mejorar la calidad del aire que respiramos los europeos reducir significativamente los niveles de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx), mon\u00f3xido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), part\u00edculas (PM) y amon\u00edaco (NH3), entre otros, que emiten los veh\u00edculos de combusti\u00f3n.<\/p>\n

\u00a0Euro 7: <\/strong>Etiquetas medioambientales de los coches usados<\/strong><\/h2>\n

Ahora que ya sabemos que la Euro 7 no tiene, en principio, ning\u00fan impacto directo sobre la elecci\u00f3n de tu nuevo coche de ocasi\u00f3n, conviene recordar aquello que s\u00ed lo tiene, el etiquetado medioambiental de los veh\u00edculos. Seguimos hablando de pol\u00edticas y normativas anticontaminaci\u00f3n. Y de un elemento, los distintivos ambientales, dise\u00f1ados por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) para medir el potencial contaminante de los veh\u00edculos y su eficiencia energ\u00e9tica en funci\u00f3n de las tecnolog\u00edas que montan, en general vinculadas a la antig\u00fcedad del coche. Esa \u201cvara de medir\u201d es la que utilizan diferentes administraciones para regular la movilidad en las ciudades, sobre todo en las de mayor tama\u00f1o o con una peor calidad del aire.<\/p>\n

Con las etiquetas, la DGT ayuda a que ayuntamientos, comunidades aut\u00f3nomas y administraci\u00f3n central del estado puedan discriminar positivamente a los veh\u00edculos m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente con, por ejemplo, menores tasas por el uso de los veh\u00edculos o a la hora de aparcar en zonas de estacionamiento regulado. En sentido contrario, les facilitan, tambi\u00e9n, poder establecer pol\u00edticas tanto restrictivas de tr\u00e1fico en episodios de alta contaminaci\u00f3n, como de promoci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas a trav\u00e9s de beneficios fiscales o relativos a la movilidad y el medio ambiente. No en vano, en algunas grandes ciudades, como Madrid, las etiquetas ya se est\u00e1n utilizando para restringuir el tr\u00e1fico en d\u00edas de alta contaminaci\u00f3n, o prohibirlo permanentemente en ciertas zonas para los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes, los conocidos como \u201csin etiqueta\u201d.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>Etiquetas 0, ECO, C, B y sin derecho a distintivo<\/strong><\/h2>\n

En funci\u00f3n del uso que vayas a hacer de tu nuevo veh\u00edculo de ocasi\u00f3n es interesante que te familiarices antes con los diferentes distintivos ambientales. Te ayudar\u00e1n a elegir el coche que mejor se adapta a tus necesidades\u2026 y desplazamientos. La etiquetas miden la eficiencia energ\u00e9tica y el potencial contaminante de tu futuro coche, pero, sobre todo, son las herramientas con las que las administraciones municipales, al menos en aquellos ayuntamientos donde ya se han definido Zonas de Bajas Emisiones, restringen m\u00e1s o menos el acceso a determinados barrios, y en caso de episodios de alta contaminaci\u00f3n, pueden incluso prohibir la movilidad a los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes.<\/p>\n

Repasemos los cuatro distintivos ambientales seg\u00fan la DGT:<\/p>\n