{"id":2797,"date":"2016-04-04T17:14:04","date_gmt":"2016-04-04T17:14:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ocasionplus.com\/?p=2797"},"modified":"2025-03-27T16:05:12","modified_gmt":"2025-03-27T15:05:12","slug":"tesla-presenta-el-nuevo-model-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocasionplus.com\/noticias\/tesla-presenta-el-nuevo-model-3\/","title":{"rendered":"Tesla presenta el nuevo Model 3"},"content":{"rendered":"

La que se ha liado con la presentaci\u00f3n del Tesla Model 3.<\/strong>\u00a0Nunca se hab\u00eda visto nada parecido con un coche como este; publicaciones por doquier, incluso en medios que poco tienen que ver con el autom\u00f3vil, comentarios en redes sociales, en foros\u2026 una locura similar a la que puede provocar el lanzamiento de un nuevo modelo de Ferrari<\/a>, Lamborghini o Aston Martin con los que s\u00f3lo tiene en com\u00fan las cuatro ruedas que apoya contra el suelo.<\/p>\n

Hay que reconocer que en Tesla est\u00e1n haciendo las cosas rematadamente bien. Desde que apareci\u00f3 el Tesla Roadster<\/a>, aquel descapotable deportivo sobre la base del Lotus Elise, hasta este nuevo Model 3. Las cosas han cambiado mucho y actualmente Tesla es una de las empresas m\u00e1s valoradas a nivel mundial. Sin ir m\u00e1s lejos, s<\/strong>us acciones el mismo d\u00eda de la presentaci\u00f3n del Model 3 estaban valoradas a raz\u00f3n de 230 d\u00f3lares<\/strong>, cifra que como poco deber\u00eda mantenerse con la llegada de este nuevo modelo, destinado al mercado de masas como bien explic\u00f3 el propio Elon Musk, el Steve Jobs de los coches (para muchos, el sustituto de este).<\/p>\n

Las comparaciones con Apple no se quedan ah\u00ed, varios analistas aseguran que el lanzamiento del Model 3 ser\u00e1 para Tesla un hito como lo fue el iPhone para Apple<\/strong>, ah\u00ed es nada. Y puede que tengan raz\u00f3n pues cuando faltaba media hora para la presentaci\u00f3n del coche, ya se hab\u00edan registrado nada menos que 11.500 reservas, que actualmente d\u00edas despu\u00e9s superan las 200.000. <\/strong>Y\u00a0ojo, que cada reserva son 1.000 d\u00f3lares. Haz el c\u00e1lculo de lo que ha ingresado Tesla en estos d\u00edas solo en reservas de un coche que no entrar\u00e1 en producci\u00f3n hasta 2017. No obstante, Tesla tiene un problema serio que remediar mientras tanto y no es otro que la capacidad de producci\u00f3n. El a\u00f1o pasado fabricaron un total de 50.000 unidades, algo que visto la demanda que est\u00e1 teniendo el modelo, podr\u00eda poner a Tesla en un aprieto y las listas de espera pueden llegar a ser realmente largas, tanto en n\u00famero de compradores como en tiempo.<\/p>\n

\"Nuevo<\/p>\n

El Tesla Model 3 es el primer coche de la firma americana dise\u00f1ado para llegar a todos los p\u00fablicos<\/strong>, o al menos a mucha m\u00e1s gente que los Model S o Model X, veh\u00edculos caros y de “alto standing” que, por otra parte, van a prestar toda su tecnolog\u00eda al peque\u00f1o miembro de la familia Tesla, como es el sistema Autopilot de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>. Esto es algo de lo que ha hablado varias veces Elon Musk, asegurando que el futuro del autom\u00f3vil pasa por la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, algo que personalmente, esperamos que no se cumpla nunca. La conducci\u00f3n aut\u00f3noma matar\u00eda el coche tal y como lo conocemos y eso, amigos, creemos que ser\u00e1 horriblemente horrible.<\/p>\n

Pero tambi\u00e9n creemos que eso de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma puede ser tema para otro art\u00edculo, as\u00ed que dej\u00e9moslo de lado y sigamos con el Tesla Model 3, un coche que seg\u00fan afirm\u00f3 Musk en la presentaci\u00f3n, costar\u00e1 35.000 d\u00f3lares, al cambio algo menos de 31.000 euros<\/strong>, lo que le abre un abanico de posibilidades en cuanto a mercado. Adem\u00e1s, anuncia una autonom\u00eda de 346 km<\/strong> gracias a unas bater\u00edas de 75 a 90 KWh, junto a una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 por debajo de los 6 segundos. Esto ha dado que hablar, porque el Model S supera los 450 km de autonom\u00eda y muchos se preguntan el motivo de que el nuevo modelo no alcance esa cifra. No obstante, los expertos afirman que supone una autonom\u00eda suficiente para que los clientes le pierdan el miedo a estos coches. Por otro lado, Elon Musk ha comentado que piensan ampliar su l\u00ednea de carga de alta velocidad que pasar\u00eda de 7.000 puertos a unos 15.000 en Estados Unidos, lo que ayudar\u00eda a los clientes a tener todav\u00eda menos miedo a los recorridos de larga distancia.<\/p>\n

\"Tesla<\/p>\n

Est\u00e9ticamente es diferente a lo que estamos acostumbrados a ver<\/strong>, es bonito, pero hemos visto muchos comentarios respecto a la ausencia total de calandra en el frontal, algo que tiene su explicaci\u00f3n y adem\u00e1s, con toda l\u00f3gica. Los coches convencionales, animados por motores de combusti\u00f3n interna, generan mucho calor y necesitan de un flujo de aire continuo para refrigerarse y para quemar la mezcla combustible, as\u00ed que la calandra es simplemente una de las muchas entradas de aire, aunque esta va directamente al vano motor, encontrando el radiador por el camino y sacando el calor del vano a su paso. Las rejillas son simplemente una barrera, una especie de red que evitar que cualquier porquer\u00eda de la carretera o cualquier objeto impacten contra el radiador o contra otros elementos. El Tesla Model 3 no tiene un motor de combusti\u00f3n<\/strong> y sus necesidades de refrigeraci\u00f3n son diferentes y por si fuera poco, el vano delantero tiene un hueco destinado al almacenaje de cosas, es decir, un maletero. Hacer una entrada de aire que vaya directa a ese maletero es cualquier cosa menos algo l\u00f3gico. Vale que resulta raro, pero coches como el Nissan Leaf<\/a> tampoco la llevan y no hubo comentarios al respecto. Incluso coches con motores de combusti\u00f3n carecen de calandra propiamente dicha, como la anterior generaci\u00f3n del Renault Megane<\/a> lanzada en 2008, que ten\u00edan una peque\u00f1a abertura horizontal entre el cap\u00f3 y el paragolpes\u2026<\/p>\n

Su habit\u00e1culo s\u00ed que rompe los moldes de todo lo visto hasta ahora. No hay botones de ninguna clase, todo es muy limpio en dise\u00f1o e incluso podr\u00eda decirse que muy soso, pero tiene una enorme pantalla en el centro del salpicadero que parece m\u00e1s una televisi\u00f3n que una pantalla para controlar los sistemas del coche<\/strong>; es casi tan grande como la pantalla de un ordenador. Son 15 pulgadas de pantalla puesta de manera horizontal que se sujeta mediante un soporte al salpicadero y le otorga esa imagen de televisi\u00f3n. La del Model S alcanza las 17 pulgadas, pero al estar enrasada con el resto de la consola central no llama tant\u00edsimo la atenci\u00f3n.<\/p>\n

Se\u00a0prev\u00e9 una producci\u00f3n anual de 500.000 unidades, para lo que necesitar\u00e1 que funcione a pleno rendimiento la mega factor\u00eda instalada en el desierto de Nevada, de donde saldr\u00e1n las bater\u00edas para sus modelos a un ritmo endiablado.<\/p>\n

Javi Mart\u00edn<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Varios analistas aseguran que el lanzamiento del Model 3 ser\u00e1 para Tesla un hito como lo fue el iPhone para Apple. Ah\u00ed es nada.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2798,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[379],"tags":[],"class_list":["post-2797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"yoast_head":"\nTesla presenta el nuevo Model 3 con incre\u00edble repercursi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tesla presenta el nuevo Model 3, el primer coche de la marca para el gran p\u00fablico, que costar\u00e1 35.000 d\u00f3lares y que ten\u00eda 11.500 reservas antes del acto.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ocasionplus.com\/noticias\/tesla-presenta-el-nuevo-model-3\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" 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