{"id":3048,"date":"2016-07-29T11:08:52","date_gmt":"2016-07-29T11:08:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ocasionplus.com\/?p=3048"},"modified":"2025-03-27T16:04:03","modified_gmt":"2025-03-27T15:04:03","slug":"nissan-leaf-creado-tiempo-libre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocasionplus.com\/noticias\/nissan-leaf-creado-tiempo-libre\/","title":{"rendered":"Nissan Leaf de 48 kwh creado en el tiempo libre de unos ingenieros"},"content":{"rendered":"<p><strong>Las mejores cosas siempre han surgido en los ratos libres de sus creadores.<\/strong>\u00a0Hay muchos ejemplos entre los que podemos encontrar el Volkswagen Golf GTi, por ejemplo. Que este tipo de proyectos terminen llegando a ser un \u00e9xito es, con toda seguridad, porque han sido creados con m\u00e1s pasi\u00f3n que medios y sin que nadie presionara, sin que tuvieran que cumplir unos tiempos marcados; son trabajos por amor al arte y por el simple placer de hacerlo. En ocasiones las marcas se aprovechan de estos flirteos fuera de horas y obtienen algunos beneficios, aunque en el caso del <a href=\"https:\/\/blog.ocasionplus.com\/segunda-mano-mas-vendido\/\">Golf<\/a> GTi no podemos decir &#8220;algunos&#8221; precisamente, sino much\u00edsimos. Pero no es el <a href=\"https:\/\/www.ocasionplus.com\/coches-ocasion\/volkswagen\/golf\">Golf<\/a> quien nos ocupa, pese a que se ha realizado igual que este, <strong>durante el tiempo libre de unos ingenieros con muchas ganas y amor por su trabajo<\/strong>. Hablamos en este caso del Nissan Leaf.<!--more--><\/p>\n<p>Unos empleados de <a href=\"https:\/\/www.ocasionplus.com\/coches-ocasion\/nissan\">Nissan<\/a>, ingenieros todos ellos,<strong> han estado trabajando durante seis meses en un proyecto no oficial<\/strong>, es decir, en el que Nissan no tiene nada que ver, que giraba en torno a <strong>un Nissan Leaf<\/strong> de 24 kwh y la participaci\u00f3n en las ECOseries. Quer\u00edan demostrar que pod\u00edan aumentar la autonom\u00eda y la eficiencia en una carrera que premia precisamente eso, la eficiencia. Lo mejor de todo es que este proyecto es espa\u00f1ol y se ha llevado a cabo en Barcelona, en el Centro T\u00e9cnico &#8220;NTCCE-S&#8221; por el equipo llamado &#8220;Performance Innovation&#8221;.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3051 size-full\" src=\"http:\/\/127.0.0.1\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nissan-leaf-48-kwh-3.jpg\" alt=\"Nissan Leaf 48 kwh\" width=\"1200\" height=\"808\" srcset=\"https:\/\/www.ocasionplus.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nissan-leaf-48-kwh-3.jpg 1200w, https:\/\/www.ocasionplus.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nissan-leaf-48-kwh-3-300x202.jpg 300w, https:\/\/www.ocasionplus.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nissan-leaf-48-kwh-3-1024x689.jpg 1024w, https:\/\/www.ocasionplus.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/nissan-leaf-48-kwh-3-768x517.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>Dar\u00edo Fern\u00e1ndez, Ingeniero jefe del NTCE-S ha comentado:<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Ha sido todo un privilegio trabajar en este proyecto y ver competir en las ECOseries a nuestro prototipo acabado. Todos sentimos verdadera pasi\u00f3n por lo que hacemos y poder trabajar en proyectos de este tipo nos aporta la libertad creativa para ser tan innovadores y avanzados como podamos.<\/p>\n<p>La mejora de la autonom\u00eda de la bater\u00eda es importante para la implantaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, por lo que este proyecto ha sido una gran oportunidad para usar nuestros conocimientos sobre la tecnolog\u00eda de cero emisiones para ver de qu\u00e9 manera podr\u00eda aumentarse la autonom\u00eda de la bater\u00eda en esta aplicaci\u00f3n concreta&#8221;.<\/p><\/blockquote>\n<p>La transformaci\u00f3n del Nissan Leaf ha sido f\u00e1cil a simple vista, pero compleja en el fondo. Simple porque <strong>lo que han hecho para alcanzar los 48 kwh es retirar los asientos traseros y montar otra bater\u00eda id\u00e9ntica a la de serie con otros 24 kwh<\/strong>. Con esto han conseguido aumentar la autonom\u00eda en un 75%, pasando de los 200 km. te\u00f3ricos que homologa Nissan, a unos 350 km. Pero es complejo porque no todo es como aparenta, no es simplemente colocar otra bater\u00eda y listo, sino que hay que coordinar todos los sistemas y controles que han tenido que ser duplicados. No han comentado nada sobre el aumento de peso (o rebaja, quien sabe), ni de las prestaciones ni por supuesto, el tiempo de carga.<\/p>\n<p>Gareth Dunsmore, director de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos de Nissan Europa, ha declarado:<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Como pionera en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Nissan ha innovado e impulsado constantemente su tecnolog\u00eda para permanecer a la cabeza del sector de las emisiones cero. Aunque no hay planes de producir este prototipo, sirve como experiencia \u00fatil para pensar con originalidad, algo que nuestros ingenieros y dise\u00f1adores hacen a diario. El Nissan LEAF de 48 kWh demuestra la pasi\u00f3n de nuestros empleados por su trabajo&#8221;.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>El veh\u00edculo el\u00e9ctrico a\u00fan necesita seguir avanzando<\/strong> y Nissan ha anunciado hace poco un Leaf con una bater\u00eda de 30 kwh, lo que permite tener unos 250-300 km de autonom\u00eda y est\u00e1 en pleno desarrollo de la nueva generaci\u00f3n del modelo, que promete una bater\u00eda de 60 kwh, que seg\u00fan se dice, ofrecer\u00eda una autonom\u00eda de 400-450 km en cuyo proceso se aprovechar\u00e1 lo aprendido con este Nissan Leaf \u2018espa\u00f1ol\u2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Javi Mart\u00edn<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este proyecto es espa\u00f1ol y se ha llevado a cabo en Barcelona, en el Centro T\u00e9cnico &#8220;NTCCE-S&#8221; por el equipo llamado &#8220;Performance 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