{"id":4048,"date":"2017-09-26T13:16:48","date_gmt":"2017-09-26T13:16:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ocasionplus.com\/?p=4048"},"modified":"2025-03-27T16:03:11","modified_gmt":"2025-03-27T15:03:11","slug":"exeed-tx-tentativa-china-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocasionplus.com\/noticias\/exeed-tx-tentativa-china-europa\/","title":{"rendered":"Exeed TX, nueva tentativa china de entrar en Europa"},"content":{"rendered":"

Los coches fabricados en China siempre han sido un tema delicado. Por un lado, la capacidad de aquel pa\u00eds asi\u00e1tico para fabricar veh\u00edculos es abrumadora<\/strong>, aunque la calidad todav\u00eda deja mucho que desear. Much\u00edsimo habr\u00eda que decir. Pero tambi\u00e9n tienen acuerdos industriales con grandes marcas como Audi<\/a>, Land Rover<\/a> o BMW<\/a> para fabricar modelos de dichas marcas en tierras chinas, lo que permite el acceso a conocimientos que de otra manera, costar\u00eda grandes inversiones de dinero. Por el momento, las incursiones en el mercado europeo no han salido especialmente bien y los flagrantes casos de copias descaradas en su mercado local, hacen que en Europa se les cierren todav\u00eda m\u00e1s las puertas. Algo l\u00f3gico por otra parte, pues aqu\u00ed los derechos de imagen y la propiedad intelectual es un tema que se lleva a rajatabla. Aunque siempre hay quien se desmarca del resto, busca soluciones y se adentra en lo desconocido, por as\u00ed decirlo. En este caso, el valiente aventurero se llama Chery y es el mayor exportador de coches de China<\/strong>. Pero ahora todo eso se quiere cambiar con el Exeed TX.<\/p>\n

\"Exeed<\/p>\n

Chery no es un nombre desconocido en el Viejo Continente, ya ha tenido varias intentonas como cuando quiso entrar en el mercado con la marca Qoros<\/strong>. Objetivo que se fue al traste apr\u00f3ximadamente en 2015 cuando apelaron a la excusa de querer centrarse primero en su mercado local. Se trata de una empresa con una capacidad de fabricar m\u00e1s de un mill\u00f3n de veh\u00edculos anuales y responsable del 30% de las exportaciones de veh\u00edculos chinos. As\u00ed que capacidades para sorprender y potencial para hacer las cosas bien, les sobra.<\/p>\n

As\u00ed lo han demostrado en el pasado Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt presentando el Exeed TX<\/strong>. Un ejemplar pre serie de la nueva submarca creada, espec\u00edficamente, para comercializar autom\u00f3viles en Europa que deber\u00eda llegar al mercado a medio plazo. Seg\u00fan declaraciones desde la propia empresa, no es un desembarco instant\u00e1neo, sino que todav\u00eda quedan cosas por pulir y que dentro de unos a\u00f1os tendr\u00e1n a la venta la versi\u00f3n definitiva del Exeed TX de las im\u00e1genes.<\/p>\n

\"Interiores<\/p>\n

Se trata de un SUV<\/a> de tama\u00f1o medio, con un dise\u00f1o bastante conseguido y muy lejos del habitual chino, que promete tres opciones de motorizaci\u00f3n aunque todas ellas electrificadas. Por un lado habr\u00e1 un h\u00edbrido<\/a> convencional, al que se a\u00f1adir\u00e1 un h\u00edbrido enchufable y un el\u00e9ctrico puro. Los dos primeros se basar\u00e1n en un motor de gasolina con 1.500 cent\u00edmetros c\u00fabicos de 150 CV, asistido por un motor el\u00e9ctrico de 115 CV<\/strong>. La bater\u00eda est\u00e1 incorporada en el chasis y ofrece una autonom\u00eda de 70 kil\u00f3metros en modo el\u00e9ctrico, pudiendo recargarse un 80% en 3 minutos en puerto de carga r\u00e1pida, aumentando el tiempo empleado hasta las cuatro horas cuando se trata de un enchufe convencional de 220 v.<\/p>\n

Aseguran que se trata de un modelo pensado para Europa, con un equipamiento tecnol\u00f3gico firmado por los mejores del sector y una calidad de fabricaci\u00f3n muy lejos del est\u00e1ndar chino<\/strong>. En Europa la competencia es muy fuerte y se hace necesario cambiar el concepto que se tiene de producci\u00f3n y de producto.<\/p>\n

Por el momento no hay fechas de comercializaci\u00f3n, ni muchos menos cualquier cosa relacionada con precios<\/strong>. Habr\u00e1 que esperar a ver c\u00f3mo se desarrollan las cosas, pero no es ni ser\u00e1, la \u00faltima vez que un fabricante chino intente meter la cabeza en el mercado europeo. Ya se propusieron impulsar el mercado de segunda mano<\/a> y lo consiguieron. Tiempo al tiempo.<\/p>\n

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Fotos del\u00a0Exeed TX<\/strong><\/h2>\n