{"id":5851,"date":"2018-06-29T10:56:50","date_gmt":"2018-06-29T10:56:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ocasionplus.com\/?p=5851"},"modified":"2025-03-27T16:02:18","modified_gmt":"2025-03-27T15:02:18","slug":"vigesimo-aniversario-de-smart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocasionplus.com\/noticias\/vigesimo-aniversario-de-smart\/","title":{"rendered":"El vig\u00e9simo aniversario de smart en 20 curiosidades"},"content":{"rendered":"

El tiempo pasa r\u00e1pido. Tanto que no pocos recordar\u00e1n como mucho m\u00e1s reciente la aparici\u00f3n de un coche por entonces rompedor e ins\u00f3lito. Pero ya hace 20 a\u00f1os de la aparici\u00f3n del smart, que en realidad es una marca perteneciente al grupo Daimler, aunque as\u00ed se conozcan a casi todos sus modelos<\/strong>. Si hablamos con propiedad, el primero fue el smart City Coup\u00e9, que hoy se denomina smart Fortwo. Pero en la calle son simplemente smart. Mejor dicho, en las ciudades<\/a>, su h\u00e1bitat natural. El triunfo de un concepto diferente. El de un biplaza de dos metros y medio que respondi\u00f3 como ninguno a las necesidades de movilidad urbana, dando todas las facilidades de aparcamiento posibles, hasta el punto de poderse aparcar en sentido transversal. Repasamos en 20 curiosidades el vig\u00e9simo aniversario de smart, un coche de culto:<\/p>\n

    \n
  1. El nacimiento de una idea radical<\/strong>: su producci\u00f3n comienza en julio de 1998, coincidiendo con la firma del acuerdo para que fuera filial de Daimler, propietaria de Mercedes-Benz, y meses antes fue presentado en el Sal\u00f3n Internacional de Frankfurt. Pero la idea se llevaba fraguando desde nada menos que principios de los a\u00f1os 70, cuando se cree que el “coche del futuro”\u00a0debe cuestionar y poner a prueba todas las ideas preconcebidas sobre el autom\u00f3vil con un supercompacto de dos metros y medio. Fracasa en un primer intento por cuestiones de seguridad. Pero nueve a\u00f1os despu\u00e9s se retoma el proyecto, hasta que en 1994 se crea la Joint Venture con Swatch, cuyo creador Nicol\u00e1s G.Hayek es su principal impulsor.<\/li>\n
  2. Un total de 2,2 millones de unidades vendidas<\/strong>: en la actualidad se comercializa en un total de 46 pa\u00edses de todo el mundo y se han vendido unas 2,2 millones de unidades hasta la fecha.<\/li>\n
  3. Fabricado en la smartville<\/strong>: desde 1997 se produce en una\u00a0planta construida especialmente para este modelo en la ciudad francesa de Hambach, motivo por el cual se la conoce cari\u00f1osamente como\u00a0smartville, famosa por haber logrado reducir los costes de transporte y log\u00edstica, gracias a la flexibilidad, suministro en el instante preciso y plazos de entrega m\u00ednimos.<\/li>\n
  4. “All in” a la electricidad<\/a><\/strong>: es\u00a0la primera marca automovil\u00edstica que persigue a corto plazo el cambio del motor de combusti\u00f3n interna a la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, de forma que\u00a0en 2020, smart dispondr\u00e1 exclusivamente de veh\u00edculos con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica por bater\u00eda en Alemania y Europa Occidental, algo que ya es una realidad en Estados Unidos, Canad\u00e1 y Noruega.<\/li>\n
  5. La filosof\u00eda de seguridad “Real Life Safety”:\u00a0<\/strong>puede dar la impresi\u00f3n de ser un coche fr\u00e1gil y poco seguro. Pero es solo un clich\u00e9. Porque cuenta con un sistema de lo m\u00e1s completo en este apartado. Menci\u00f3n especial mereces la c\u00e9lula de seguridad Tridion indeformable, que protege el interior como la dura c\u00e1scara de una nuez y est\u00e1 fabricada con aceros de muy alta resistencia conformados en caliente y acero multifase de m\u00e1xima resistencia. En caso de choque frontal con veh\u00edculos m\u00e1s pesados y grandes, ofrece similar resistencia que un Mercedes-Benz Clase S, mientras que la estructura del eje delantero est\u00e1 basada en la anterior Clase C de Mercedes-Benz.\"Vig\u00e9simo<\/li>\n
  6. El Smart m\u00e1s veloz de todos los tiempos:\u00a0<\/strong>fueron diez prototipos de seis cilindros que la empresa BRABUS cre\u00f3 para demostrar hasta d\u00f3nde pod\u00eda llegar. Fue un smart roadster-coup\u00e9 BRABUS V6 biturbo con dos motores de serie de 698 cm\u00b3, tres cilindros y turbocompresor para desarrollar una potencia de 125 kW\/170 CV y acelerar en menos de seis segundos de 0 a 100 km\/h. Casi nada.<\/li>\n
  7. L\u00edder global del mercado de car Sharing<\/strong>: m\u00e1s de tres millones de clientes en 24 ciudades de Europa, Norteam\u00e9rica y China, entre las que se incluye Madrid, con el\u00a0servicio de movilidad flexible car2go que funciona con el smartphone y permite a los clientes alquilar de manera espont\u00e1nea un veh\u00edculo y aparcarlo tras finalizar su trayecto en cualquier plaza de aparcamiento dentro de la zona asignada.
    \n\"Vig\u00e9simo<\/li>\n
  8. Tambi\u00e9n descapotable<\/strong>: el roadster y el roadster coup\u00e9, lanzados al mercado en abril de 2003, ofrecen una experiencia al volante muy intensa y deportiva, enlazando con la tradici\u00f3n de los roadster compactos y puristas, que vivieron su \u00e9poca dorada en los a\u00f1os 50 y 60.<\/li>\n
  9. Su usuario m\u00e1s famoso es Robbie Williams<\/strong>:\u00a0El cantautor brit\u00e1nico de pop tiene en su garaje el\u00a0n\u00famero 8 de los 2.000 veh\u00edculos que compusieron la edici\u00f3n limitada crossblade, lanzada en 2002 y fue protagonista de un spot comercial bastante conocido.<\/li>\n
  10. \u00danico veh\u00edculo en MoMA<\/strong>: su car\u00e1cter singular le vali\u00f3 para ingresar en 2002 en la\u00a0colecci\u00f3n permanente del famoso Museo de Arte Moderno (MoMA) de Nueva\u00a0York, en calidad de “cl\u00e1sico del dise\u00f1o contempor\u00e1neo de la \u00faltima d\u00e9cada del siglo pasado”.<\/li>\n
  11. El Departamento de Polic\u00eda de Nueva York (NYPD) usa 250 smart fortwo: <\/strong>Son\u00a0blancos y azules, sustituyeron a los veh\u00edculos especiales de tres ruedas y cuentan con equipamiento espec\u00edfico como una luz omnidireccional azul sobre el techo y un equipo de radiotransmisi\u00f3n espec\u00edfico.<\/li>\n
  12. Maniobrar, un juego de ni\u00f1os<\/strong>: los voladizos cortos, su escasa longitud y amplio \u00e1ngulo de giro del volante son las caracter\u00edsticas \u00f3ptimas que permiten a los modelos smart aparcar en cualquier hueco y girar en las esquinas m\u00e1s cerradas.<\/li>\n
  13. Del biplaza a los cuatro asientos<\/strong>: se ampl\u00eda la oferta y se ofrece por primera vez en 2014 el modelo de cuatro plazas, el llamado smart forfour, aunque comparte con el original muchas de sus caracter\u00edsticas de dise\u00f1o, como los faros, la calandra del radiador en el frontal y la ic\u00f3nica c\u00e9lula de seguridad tridion.<\/li>\n
  14. “Ready to spot”, para saber d\u00f3nde hemos aparcado<\/strong>: ocurre en las grandes ciudades, especialmente si estamos de vacaciones o de visita por primera vez. Aparcamos, pero pasadas unas horas no sabemos d\u00f3nde exactamente. Con esta funcionalidad, que tambi\u00e9n tienen los smart de segunda mano de nuestros centros pues es la aplicaci\u00f3n “ready to” de smartphone, podremos encontrar el camino de vuelta al coche con facilidad.<\/li>\n
  15. Modelos \u00fanicos: <\/strong>cultiva el concepto de individualidad y ha sacado ediciones limitadas que incluyen equipos y combinaciones crom\u00e1ticas especiales muy esperadas por los clientes.<\/li>\n
  16. La “Kris Wu Edition” se agot\u00f3 en 25 segundos: <\/strong>un total de 188 unidades de este modelo especial del smart forfour se pusieron a la venta en 2016 en el mercado chino. Ni medio minuto duraron en venta.<\/li>\n
  17. Recuperaci\u00f3n de veh\u00edculo robado<\/strong>: el servicio “theft recovery” coloca una valla virtual (geovalla) alrededor del coche aparcado, de forma que si el veh\u00edculo sale del \u00e1rea definida y el cliente ha activado el servicio, la aplicaci\u00f3n avisar\u00e1 al propietario. Adem\u00e1s,\u00a0asiste en la comunicaci\u00f3n con las autoridades y en la recuperaci\u00f3n del veh\u00edculo, pues tiene la opci\u00f3n de seguimiento en tiempo real por GPS.<\/li>\n
  18. Prototipos que hay que ver para creer<\/strong>: varios prototipos a cada cual m\u00e1s curiosos han visto la luz durante estas dos d\u00e9cadas. El smart forfun (imagen de abajo) fue una especie de bigfoot-truck con una est\u00e9tica de lo m\u00e1s estramb\u00f3tica; el formore,\u00a0un prototipo de coche todoterreno; el smart for-us, que traslada la practicidad de carga de una pick-up al tr\u00e1fico urbano del siglo XXI o el smart\u00a0forgigs,\u00a0la sala de conciertos sobre ruedas m\u00e1s peque\u00f1a del mundo, son algunos ejemplos.<\/li>\n
  19. Centro r\u00e1pido de control y comunicaci\u00f3n: <\/strong>La brigada de incendios de Mercedes-Benz en Sindelfingen lo utiliz\u00f3 para este cometido en 1998. Estaba\u00a0equipado con una sirena y una luz omnidireccional azul en el exterior, tel\u00e9fono, equipo de radiocomunicaci\u00f3n y extintor en el interior.<\/li>\n
  20. \u00bfCabr\u00e1 todo en el maletero? <\/strong>S\u00ed, todav\u00eda queda espacio para un maletero que, l\u00f3gicamente, no es muy amplio. As\u00ed que si vas de compras y tienes dudas si todos los art\u00edculos te van a caber, existe la\u00a0aplicaci\u00f3n “pactris” que calcula durante la compra lo que te cabr\u00e1 y planifica c\u00f3mo colocarlos. Incre\u00edble pero cierto.<\/li>\n<\/ol>\n

    No se nos ocurre mejor manera de celebrar este cumplea\u00f1os de smart con uno de los modelos que tenemos de segunda mano<\/a>. Quiz\u00e1 no ser\u00e1n tan especiales como alguna edici\u00f3n limitada, pero igualmente conjugan\u00a0las innovaciones t\u00e9cnicas con un dise\u00f1o alegre y funcional. \u00a1Ven ya a por el tuyo!<\/strong><\/p>\n