{"id":7410,"date":"2018-10-15T09:44:46","date_gmt":"2018-10-15T07:44:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ocasionplus.com\/?p=7410"},"modified":"2025-03-27T15:47:55","modified_gmt":"2025-03-27T14:47:55","slug":"un-futuro-sin-semaforos-en-rojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocasionplus.com\/noticias\/un-futuro-sin-semaforos-en-rojo\/","title":{"rendered":"Un futuro sin sem\u00e1foros en rojo en el que los coches no se detengan, cada vez m\u00e1s cerca"},"content":{"rendered":"

\u00bfSab\u00edas que, cada a\u00f1o,\u00a0los conductores de coches de segunda mano de OcasionPlus <\/a>pasan una media de dos d\u00edas completos esperando en sem\u00e1foros en rojo<\/strong>? Y, lo que es peor, los sem\u00e1foros son los causantes de hasta el 60% de los accidentes de tr\u00e1fico en entornos urbanos<\/strong>. Qu\u00e9 duda cabe de que hasta ahora han sido indispensables para regular el tr\u00e1fico…pero, \u00bfte imaginas un futuro sin sem\u00e1foros en rojo<\/strong>? \u00bfUn mundo en el que detenerse en los cruces sea cosa del pasado y de que los coches que llegan a una intersecci\u00f3n est\u00e9n conectados entre s\u00ed y adecuen su velocidad para no tener un accidente? Pues se trata de una de las \u00faltimas innovaciones en materia de seguridad vial que est\u00e1 probando Ford <\/a>en Milton Keynes (Reino Unido)<\/strong>. Y cada vez est\u00e1 m\u00e1s cerca.<\/p>\n

\"De<\/p>\n

Recibe el nombre de Intersection Priority Managemente (IPM)<\/strong> y se basa en el concepto que tienen los humanos de negociar su camino a trav\u00e9s de multitudes ocupadas, de forma que aminoran la velocidad o aceleran el paso para evitar colisiones, sin llegar nunca a un punto muerto<\/strong>. Las ventajas de ciudades sin sem\u00e1foros ser\u00edan m\u00faltiples y evidentes, comenzando por tener siempre a los conductores en movimiento, facilitando el flujo de tr\u00e1fico y aumentando la seguridad en los cruces<\/strong>. Eso implicar\u00eda, como es l\u00f3gico, que los conductores tardar\u00edan menos tiempo en recorrer un trayecto<\/strong>, reduciendo la cantidad de emisiones<\/strong> contaminantes y, por si fuera poco, gastando menos combustible<\/strong>, puesto que no tendr\u00edan que frenar y acelerar continuamente.<\/p>\n

Quiz\u00e1 antes tengamos que pasar por el escal\u00f3n previo de sem\u00e1foros conectados a los coches de ocasi\u00f3n<\/a>, que comunican al conductor si le dar\u00e1 o no tiempo de pasar el cruce antes de que se ponga en rojo, una tecnolog\u00eda de la que ya hablamos en su d\u00eda en el blog de OcasionPlus<\/a>.\u00a0Pero esta innovaci\u00f3n de ciudades sin sem\u00e1foros se antoja a\u00fan m\u00e1s interesante. Para las pruebas, los coches de la marca del \u00f3valo azul han sido equipados con sistemas de comunicaci\u00f3n V2V que transmiten la ubicaci\u00f3n, direcci\u00f3n de viaje y velocidad de a bordo, de tal forma que se sugiere una velocidad \u00f3ptima para cada veh\u00edculo a medida que se acerque al cruce, lo que permitir\u00e1 a ambos atravesarlo de forma segura<\/strong>. Y, aunque los primeros test se han realizado con personas al volante, est\u00e1 previsto que esta innovadora tecnolog\u00eda pueda servir igualmente para los veh\u00edculos aut\u00f3nomos. Nos encantan este tipo de soluciones…solo queda ver cu\u00e1ndo llegar\u00e1n y si de verdad ser\u00edan posibles. Quiz\u00e1 con el ejemplo de dos veh\u00edculos puede que lo lleguemos a ver…pero, \u00bfy si hablamos de un cruce como el de las calles Gran V\u00eda, De los Reyes y Princesa, en Plaza de Espa\u00f1a? Nos cuesta imagin\u00e1rnoslo…<\/p>\n

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