{"id":7842,"date":"2018-11-23T10:50:55","date_gmt":"2018-11-23T09:50:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ocasionplus.com\/?p=7842"},"modified":"2025-03-27T15:46:50","modified_gmt":"2025-03-27T14:46:50","slug":"coche-resbala-hojas-caidas-o-nieve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocasionplus.com\/noticias\/coche-resbala-hojas-caidas-o-nieve\/","title":{"rendered":"Un coche…\u00bfresbala m\u00e1s en las hojas ca\u00eddas en oto\u00f1o o en la nieve?"},"content":{"rendered":"

Cada \u00e9poca del a\u00f1o tiene sus particularidades en lo que a conducci\u00f3n se refiere<\/strong>. En verano es fundamental estar bien hidratado, tener cuidado con los deslumbramientos del sol y que el climatizador funcione perfectamente, mientras en invierno hay que tener cuidado con las placas de hielo y la nieve<\/a>. \u00bfY en oto\u00f1o?<\/strong> Hace unas semanas ya hablamos de qu\u00e9 hacer si nos sorprende una riada<\/strong><\/a>, ya que suelen ser meses donde abundan las precipitaciones intensas. Pero en ocasiones hay peligros en los que rara vez reparamos, como puede ser el viento muy fuerte o<\/strong>, de lo que vamos a hablar precisamente en la entrada de hoy del blog de OcasionPlus<\/strong><\/a>, de las hojas ca\u00eddas de los \u00e1rboles<\/strong>. \u00bfResbalan m\u00e1s las hojas ca\u00eddas que la nieve? Pues los ingenieros de Ford<\/a> han investigado el asunto, con una sorprendente respuesta<\/strong>.<\/p>\n

Porque han concluido que, cuando est\u00e1n mojadas y en m\u00faltiples capas superpuestas, pueden ser tan peligrosas como circular sin cadenas por la nieve, aunque en ambos casos superadas por las placas de hielo<\/strong>. A esta deducci\u00f3n han llegado despu\u00e9s de un experimento en una pista de pruebas de la compa\u00f1\u00eda en B\u00e9lgica, la cual cubrieron con miles de hojas recogidas previamente por los alrededores de las instalaciones<\/strong>. Despu\u00e9s, los ingenieros utilizaron un dispositivo de prueba de fricci\u00f3n\u00a0que identifica c\u00f3mo de resbaladizas son las superficies al pasar por encima de ellas, algo que se mide en unidades llamadas\u00a0\u00b5, aunque con una proporci\u00f3n inversa, es decir, cuanto m\u00e1s resbaladiza sea la superficie, menor ser\u00e1 el n\u00famero<\/strong>.<\/p>\n

As\u00ed las cosas, al pasar el nuevo crossover Ford Focus Active<\/strong>, las hojas ca\u00eddas midieron un nivel de entre 0.3 y 0.4. O, lo que es lo mismo,\u00a0niveles muy similares a los ofrecidos por el mismo veh\u00edculo por distintas localizaciones escandinavas<\/strong>. “Fue divertido llevar a cabo el experimento”, ha asegurado Eddy Kasteel, ingeniero de Desarrollo de Ford Europa, porque “la mayor\u00eda de la gente sabe que hay que reducir la velocidad y conducir con m\u00e1s precauci\u00f3n en la nieve. Pero no tantos tenemos el mismo respeto por los caminos cubiertos de hojas, que pueden ser igual de resbaladizos<\/strong>“. De ah\u00ed que, en los nuevos modelos de Ford Focus Active, que saldr\u00e1 a la venta el mes que viene, se incluya un “modo resbaladizo” que realiza r\u00e1pidos reajustes en los sistemas de estabilidad, aceleraci\u00f3n y frenado para ayudar a evitar que el coche derrape o se desv\u00ede de su trayectoria prevista.<\/p>\n