{"id":7923,"date":"2018-12-03T11:06:17","date_gmt":"2018-12-03T10:06:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ocasionplus.com\/?p=7923"},"modified":"2025-03-27T15:46:50","modified_gmt":"2025-03-27T14:46:50","slug":"coche-imprescindible-dia-a-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocasionplus.com\/noticias\/coche-imprescindible-dia-a-dia\/","title":{"rendered":"El coche es imprescindible en el d\u00eda a d\u00eda para 7 de cada 10 madrile\u00f1os"},"content":{"rendered":"

Hay muchas asociaciones cr\u00edticas con la nueva normativa de Madrid Central<\/strong><\/a>, puesta en marcha el pasado viernes 30 de noviembre. Sin ir m\u00e1s lejos, la\u00a0asociaci\u00f3n de\u00a0Automovilistas Europeos\u00a0Asociados oblig\u00f3 a que la Justicia tuviera que pronunciarse menos de 24 horas antes de su entrada en vigor. Pero otra de las asociaciones m\u00e1s cr\u00edticas con el plan de restringir el acceso al centro de Madrid es el RACE<\/strong>. Y no porque considere que el plan no es viable o bueno para el futuro de la movilidad en la capital, sino porque no se han llevado a cabo alternativas eficaces y, sobre todo, porque\u00a0parece haberse obviado el elemento m\u00e1s importante de todos: los usuarios<\/strong>. As\u00ed queda reflejado en un estudio del RACE y Goodyear<\/strong>, seg\u00fan el cual, el 70% de los madrile\u00f1os declara que el coche es imprescindible en sus desplazamientos en el d\u00eda a d\u00eda<\/strong>, por lo que la puesta en marcha de los planes tan dr\u00e1sticos y poco consensuados como los del\u00a0Ayuntamiento de Madrid va a impedir que los ciudadanos realicen sus actividades con normalidad.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

La encuesta, con una muestra de 3.000 personas, concluye que los madrile\u00f1os utilizan el coche <\/a>17 d\u00edas al mes, la mayor\u00eda en su d\u00eda a d\u00eda, por encima del uso del metro, que se utiliza 11,7 d\u00edas al mes, el autob\u00fas (9,5 d\u00edas) y el tren (6 d\u00edas)<\/strong>. Adem\u00e1s, existen notables diferencias entre los que viven en Madrid capital y los que viven en la periferia. Como es l\u00f3gico, los primeros utilizan m\u00e1s el metro (14,5 d\u00edas al mes) y el autob\u00fas (11,4 d\u00edas), en detrimento del coche (15 d\u00edas) y el tren (5,5 d\u00edas). Pero son los ciudadanos de la periferia<\/strong>, en los que el RACE pone el foco porque son los m\u00e1s perjudicados en su d\u00eda a d\u00eda con la puesta en marcha de Madrid Central. En su caso, utilizan el coche 19,3 d\u00edas<\/strong> y el tren 7 d\u00edas, con menos uso del metro (8,2 d\u00edas) y el autob\u00fas (7 d\u00edas). Adem\u00e1s, la encuesta subraya que el 54% de los madrile\u00f1os usa el veh\u00edculo\u00a0privado al menos 3 o m\u00e1s d\u00edas a la semana<\/strong>, por encima del metro con el 33%, el autob\u00fas con el 25%, el tren con el 15%, y los usuarios de moto con el 5,4%.<\/p>\n

El objetivo del consistorio madrile\u00f1o es promover el uso del transporte p\u00fablico. Pero, \u00bfpor qu\u00e9 no se utiliza m\u00e1s hasta ahora? M\u00e1s de la mitad de los madrile\u00f1os que viven en localidades pr\u00f3ximas asegura\u00a0que no utilizan el transporte p\u00fablico por el excesivo tiempo que emplean en los trayectos, seguido por un 26% que critica la mala comunicaci\u00f3n y las interconexiones con otros medios<\/strong>. Si utilizaran en su d\u00eda a d\u00eda el transporte p\u00fablico exclusivamente,\u00a0tardar\u00edan de media 45 minutos m\u00e1s en cada trayecto<\/strong>. O, lo que es lo mismo, el\u00a0tiempo equivalente a 42 jornadas laborales m\u00e1s al a\u00f1o. Casi nada.<\/p>\n

\"En<\/p>\n

Los ciudadanos, los grandes afectados en su d\u00eda a d\u00eda, seg\u00fan el RACE<\/h2>\n

Para el RACE, los grandes afectados son los ciudadanos<\/strong>. Y argumenta su teor\u00eda en que si no se adapta y mejora el transporte p\u00fablico de la capital, s\u00f3lo se consigue una disminuci\u00f3n de la movilidad<\/strong>, y por lo tanto de la riqueza, ya que perjudicara el comercio y los negocios de la zona afectada. Adem\u00e1s, considera que perjudica a las familias con ni\u00f1os y personas mayores<\/strong>, que no pueden moverse bien en transporte p\u00fablico, y menos en bicicleta y que se contribuye a una falta de equidad social<\/strong>: no es justo desde el punto de vista de la igualdad social, ya que se limita el acceso a las clases m\u00e1s desfavorecidas, las que no pueden\u00a0cambiar a un\u00a0coche Cero Emisiones o Eco. Por no hablar del fen\u00f3meno ya constatado en solo un d\u00eda laboral de Madrid Central: el efecto frontera<\/strong>. Se incrementan los problemas de atasco en las zonas perif\u00e9ricas y el aumento de las emisiones. No se reducen, solo se trasladan a otra zona de Madrid<\/strong>.<\/p>\n

Por lo pronto, el RACE propone para mejorar el d\u00eda a d\u00eda de los ciudadanos, cinco medidas urgentes<\/strong>: impulsar medidas que fomenten el cambio a veh\u00edculos nuevos menos contaminantes<\/strong>, construcci\u00f3n de aparcamientos disuasorios<\/strong> que facilite el acceso al transporte p\u00fablico de los cuales no se ha construido ninguno de los 8 prometidos en 2015, mejora del transporte p\u00fablico<\/strong>, nuevas soluciones de movilidad<\/strong>, incluidas gestiones telem\u00e1ticas, incentivos al teletrabajo para las empresas y ayudas a la conciliaci\u00f3n de la vida familiar, as\u00ed como luchar contra otras fuentes contaminantes<\/strong> de viviendas particulares, tiendas, centros comerciales y edificios institucionales.<\/p>\n

Foto: Ayuntamiento de Madrid<\/strong><\/p>\n

Gr\u00e1ficos: RACE y Goodyear<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los madrile\u00f1os usan el coche particular 17 d\u00edas al mes de media (hasta 19 d\u00edas en el caso de los que viven en la periferia) y no utilizan m\u00e1s el transporte p\u00fablico porque tardar\u00edan 45 minutos m\u00e1s en cada trayecto en llegar a su destino, lo que equivaldr\u00eda a 42 jornadas laborales m\u00e1s al a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7928,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-7923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultimas-noticias"],"yoast_head":"\nEl coche es imprescindible en el d\u00eda a d\u00eda para 7 de cada 10 madrile\u00f1os<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un estudio del RACE y Goodyear concluye que los madrile\u00f1os usan el coche 17 d\u00edas al mes de media, la mayor\u00eda en su d\u00eda a d\u00eda para ir al 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