{"id":8162,"date":"2019-01-25T12:17:50","date_gmt":"2019-01-25T11:17:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ocasionplus.com\/?p=8162"},"modified":"2025-03-27T15:45:05","modified_gmt":"2025-03-27T14:45:05","slug":"cinco-consejos-conducir-nieve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocasionplus.com\/noticias\/cinco-consejos-conducir-nieve\/","title":{"rendered":"Cinco consejos para conducir sobre nieve como un piloto profesional"},"content":{"rendered":"

Se avecina un fin de semana con previsi\u00f3n de nieve en muchos puntos del pa\u00eds, especialmente en la mitad norte de la Pen\u00ednsula<\/strong>. Motivo m\u00e1s que suficiente para recordar\u00a0de primeras los habituales consejos en este tipo de situaciones: no olvidarse las cadenas reglamentarias en el maletero y saber c\u00f3mo ponerlas, llevar provisiones en forma de mantas, comida y bebida ante la posibilidad de quedar atrapados en una carretera cortada por la nieve, as\u00ed como revisar perfectamente el estado del veh\u00edculo<\/strong>. Pero en la entrada de hoy del blog de OcasionPlus<\/strong><\/a> queremos ir un poco m\u00e1s all\u00e1 y ofrecer cinco consejos para conducir sobre nieve como si de un piloto profesional<\/strong> se tratara, cortes\u00eda del piloto oficial de Seat<\/strong><\/a> y experto en conducci\u00f3n Jordi Gen\u00e9<\/strong> . Que no se nos malinterprete. No estamos hablando de correr en la carretera, sino de peque\u00f1os trucos que incluso los profesionales utilizan en carreras con estas inclemencias meteorol\u00f3gicas adversas. Ah\u00ed van:<\/p>\n

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  1. Anticipaci\u00f3n y suavidad, la regla de oro. <\/strong>En realidad, este consejo es v\u00e1lido para cualquier circunstancia de la conducci\u00f3n en condiciones adversas, aunque especialmente importante cuando se trata de circular sobre nieve. No hay que fiarse de que haya sol o de que la carretera parezca en buenas condiciones tras llevar un rato sin nevar, que hay que extremar las precauciones, conducir de forma suave y anticip\u00e1ndose a los problemas.<\/li>\n
  2. Freno motor y marchas cortas.\u00a0<\/strong>En condiciones de mucha nieve, hay que olvidarse de ser los m\u00e1s eficientes en la conducci\u00f3n. Si hay que subir una pendiente pronunciada, lo ideal son marchas cortas para poder controlar el veh\u00edculo, mientras que para bajar un puerto de monta\u00f1a hay que procurar usar el freno motor lo m\u00e1ximo posible y limitar el de los frenos. Eso s\u00ed, Jordi Gen\u00e9 asegura que este consejo tambi\u00e9n es aplicable en verano, aunque con temperaturas bajas y baja adherencia sea m\u00e1s \u00fatil si cabe.<\/li>\n
  3. Peligro en las sombras.\u00a0<\/strong>El gran problema no es la nieve, sino las placas de hielo que puede haber debajo, especialmente donde el sol (si es que lo hay) no est\u00e9 dando de lleno. Por eso, hay que prestar especial atenci\u00f3n a los tramos sombr\u00edos “mantener la calma y no hacer maniobras bruscas”. Adem\u00e1s, hay que “mover el volante con la m\u00e1xima suavidad posible y pisar el freno ligeramente hasta que se rebase la placa de hielo y el coche vuelva a ganar adherencia”,\u00a0aconseja el piloto.<\/li>\n
  4. \u00bfAntiniebla?\u00a0<\/strong>El mismo nombre lo indica. Y a\u00fan as\u00ed, hay quienes lo siguen utilizando solo porque haya nieve en el asfalto. Si la visibilidad es buena, no hay por qu\u00e9 usar este tipo de luces.\u00a0S\u00ed, aportan un extra de potencia lum\u00ednica \u00fatil cuando cae una cortina espesa de lluvia o niebla, pero \u201cpueden deslumbrar al resto de conductores si no se utilizan correctamente\u201d.<\/li>\n
  5. Aparcando con seguridad.\u00a0<\/strong>Despu\u00e9s de aparcar, hay que dejar\u00a0el coche en posici\u00f3n “P” de parking en el caso de los autom\u00e1ticos y en punto muerto o primera para los de transmisi\u00f3n manual. Adem\u00e1s, una recomendaci\u00f3n interesante si tenemos que dejar el coche de ocasi\u00f3n<\/strong><\/a> en la intemperie es levantar las escobillas de los limpiaparabrisas. \u00bfEl motivo? Para que no se queden pegados al cristal si cae una nevada o bajan bruscamente las temperaturas.<\/li>\n<\/ol>\n