{"id":8502,"date":"2020-02-24T14:45:19","date_gmt":"2020-02-24T13:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ocasionplus.com\/?p=8502"},"modified":"2025-03-27T15:44:48","modified_gmt":"2025-03-27T14:44:48","slug":"el-70-de-los-espanoles-no-se-plantea-comprar-un-coche-electrico-en-la-proxima-decada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocasionplus.com\/noticias\/el-70-de-los-espanoles-no-se-plantea-comprar-un-coche-electrico-en-la-proxima-decada\/","title":{"rendered":"El 70% de los espa\u00f1oles no se plantea comprar un coche el\u00e9ctrico en la pr\u00f3xima d\u00e9cada"},"content":{"rendered":"\n

La mayor\u00eda de los espa\u00f1oles no compraremos un coche el\u00e9ctrico hasta, al menos, el a\u00f1o 2030. As\u00ed lo revela un estudio elaborado por OcasionPlus.com<\/a>, que pone de manifiesto la escasa aceptaci\u00f3n de estos veh\u00edculos en la sociedad espa\u00f1ola, por lo menos, hasta dentro de diez a\u00f1os. Y es que, pese a los avances tecnol\u00f3gicos de las grandes marcas, los conductores a\u00fan dudan de las prestaciones de estos autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n

Y es que, pese a que el Gobierno anunci\u00f3 una nueva edici\u00f3n del Plan Moves, con una asignaci\u00f3n de 65 millones de euros (un 40% m\u00e1s que la primera edici\u00f3n del programa), los espa\u00f1oles no plantean comprar un veh\u00edculo de estas caracter\u00edsticas. El principal motivo es su elevado precio, pues el 63% de los espa\u00f1oles piensa que el valor de mercado de estos coches est\u00e1 a\u00fan muy alto. La dotaci\u00f3n m\u00e1xima de 5.500\u20ac en ayudas a la compra parece ser insuficiente para los conductores pues, adem\u00e1s, habr\u00eda que achatarrar un veh\u00edculo de m\u00e1s de 10 a\u00f1os, aunque a\u00fan est\u00e1 en el aire.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte el 56% cree que la autonom\u00eda es escasa en los modelos de gama media, segundo motivo por el que no se plantean adquirir uno. No obstante, el 74% cree que estos coches ser\u00e1n la opci\u00f3n preferencial en el futuro, por motivos medioambientales.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, de entre los espa\u00f1oles que se plantean comprar un coche en el pr\u00f3ximo lustro, el 48% tiene entre sus opciones un veh\u00edculo h\u00edbrido<\/strong>. Una alternativa que cada mes est\u00e1 m\u00e1s presente en la mente de los conductores, como confirman los datos de matriculaciones de los \u00faltimos meses.<\/p>\n\n\n\n

La gasolina lidera y los h\u00edbridos se afianzan se afianzan<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En este sentido, las matriculaciones en 2019 se cerraron con datos muy reveladores. El di\u00e9sel se desplom\u00f3 casi un 26% y cay\u00f3 claramente en todas las comunidades aut\u00f3nomas. Los expertos afirman que esta ca\u00edda generalizada llega tras las incertidumbres sobre este combustible<\/strong>, ya que los coches di\u00e9sel emiten m\u00e1s \u00f3xidos de nitr\u00f3geno a la atm\u00f3sfera y, de hecho, la Uni\u00f3n Europea ha marcado un l\u00edmite superior a la gasolina.<\/p>\n\n\n\n

Y es que los veh\u00edculos h\u00edbridos y los h\u00edbridos enchufables experimentaron un crecimiento del 43,4 y 30,7%, respectivamente, reafirm\u00e1ndose como una de las opciones con m\u00e1s futuro en el corto y medio plazo para los conductores.<\/p>\n\n\n\n

No hay que olvidar, por otra parte, que el carburante \u2018favorito\u2019 es la gasolina, puesto que el 58% del parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol funciona con ella. En el \u00faltimo a\u00f1o, las matriculaciones de este tipo de autom\u00f3viles creci\u00f3 un 2,2%, una cifra escasa en un a\u00f1o malo para la industria.<\/p>\n\n\n\n

Incertidumbre por la subida de precios  <\/h2>\n\n\n\n

Los expertos afirman que las malas cifras de matriculaci\u00f3n se produce, entre otros factores, por la incertidumbre en torno a las tecnolog\u00edas de los carburantes predominantes (gasolina y di\u00e9sel), as\u00ed como un incremento en los precios de estos pese a la constante ca\u00edda del precio del barril.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el \u00faltimo informe del Bolet\u00edn Petrolero de la Uni\u00f3n Europea, el precio del litro de gas\u00f3leo y gasolina se han elevado un 0,45% y ya est\u00e1n un 11% m\u00e1s caro que hace un a\u00f1o. Concretamente, el precio medio del litro de gas\u00f3leo ha subido casi un 0,4% situ\u00e1ndose en 1,25 euros, el nivel m\u00e1s alto desde mediados de 2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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