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9 SMART de segunda mano y ocasión

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Marca: Smart

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Getafe

smart Forfour 0.9 66kW (90CV) S/S PASSION

Smart ForFour Passion Aut. (90 CV)

9.000€

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01/2017

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VENDIDO

Las Rozas

Smart ForFour 1.0 S/S Passion (71 CV)

9.000€

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07/2016

10.890 km

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Techo panorámico, Encendido automático de faros, Sensor de lluvia, Control de velocidad, Llantas de aleación, Llantas de aleación de 15"

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VENDIDO

Bilbao-Basauri

Smart ForTwo Coupé 62 White Series (84CV)

5.909€

6.500€

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a 5 años

06/2012

66.630 km

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Getafe

Smart ForFour 1.1 Passion (75 CV)

3.900€

04/2006

59.992 km

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-891€

Barcelona-Tarrasa

Smart ForFour Passion (90 CV)

8.909€

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07/2017

13.838 km

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Rivas-Vaciamadrid 10

Smart ForTwo Coupé 52 mhd Pure Look Brabus (71 CV)

6.500€

03/2008

91.935 km

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-1127€

Valencia-Paterna

Smart ForTwo Coupe (90 CV)

11.273€

12.400€

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08/2018

3.631 km

Gasolina

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-2408€

Collado-Villalba

smart Fortwo 0.9 66kW (90CV) S/S PASSION COUPE

Smart ForTwo Coupe 66 Passion Aut.(90 CV)

10.272€

12.680€

Desde 127€/mes

a 10 años

11/2017

11.639 km

Gasolina

Automático

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-2126€

Alcobendas

Smart ForTwo Coupe (90 CV)

10.454€

12.580€

Desde 130€/mes

a 10 años

07/2018

4.979 km

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Smart: urbanitas desenfadados, pequeños y manejables

Una de las marcas más jóvenes del panorama automovilístico es Smart, que pertenece al grupo Daimler AG y, por tanto, también en parte a Mercedes. Nació para cubrir un hueco en el segmento de los automóviles urbanos. De hecho, antes de su creación en 1994 se llevó a cabo un estudio de viabilidad para analizar las posibilidades de la idea. Y, a posteriori, está claro que fue acertada. Colaboró en la aventura el CEO de la relojera Swatch, Nicolas Hayek, que se propuso un urbanita con una filosofía similar a la de sus relojes: desenfadados, personalizables y útiles para el día a día. De ahí, por cierto, el nombre de Smart, que responde a Swatch Mercedes Art. Y se sorprendió al mundo con el Smart ForTwo que era biplaza y pequeño, muy pequeño, y más tarde el ForFour, ya de cuatro plazas. Para sortear los problemas de aparcamiento de las grandes ciudades, no tiene rival. De hecho, aunque esté dentro de los utilitarios, es difícil encontrar oponentes claros a los Smart de ocasión. Por tamaño, ninguno. Y además nadie ha seguido su estela de ofrecer un vehículo casi con la potencia de una moto, aunque con excepciones más dotadas, con motores más en gasolina que diésel. Un Smart de segunda mano no te dejará tirado en carretera, pero no es lo suyo. Son manejables, algo deportivos y, para sorpresa de muchos, muy seguros frente a vuelcos, gracias a la célula Tridion, de la que hablaremos en otra ocasión. Pero son para ciudades. Madrid es el perfecto ejemplo.

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