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13 SMART de segunda mano y ocasión

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Marca: Smart

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Smart ForTwo cabrio passion (61CV)

2.700€

08/2007

123.136 km

Gasolina

Automático

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-678€

Sevilla

smart Forfour 0.9 66kW (90CV) S/S PASSION

Smart ForFour 66 Passion Aut. (90 CV)

9.672€

10.350€

Desde 118€/mes

a 10 años

01/2017

16.791 km

Gasolina

Automático

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VENDIDO

Valencia-Alzira

Smart ForTwo Cabrio 52 Passion (71 CV)

7.181€

7.900€

Desde 103€/mes

a 7 años

03/2014

28.894 km

Gasolina

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VENDIDO

Getafe

Smart ForFour Passion (90 CV)

11.773€

12.950€

Desde 149€/mes

a 10 años

02/2019

1.496 km

Gasolina

Automático

Garantía oficial: Febrero 2021

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RESERVADO

Valencia-Alzira

Smart ForTwo Cabrio 62 Ushuaia (84 CV)

8.200€

Desde 132€/mes

a 6 años

05/2013

48.938 km

Gasolina

Manual

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RESERVADO

Alicante

Smart ForTwo Coupe Pure (45 CV)

3.500€

07/2000

22.499 km

Gasolina

Manual

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RESERVADO

Rivas-Vaciamadrid 14

Smart ForFour 1.3 Pulse (95CV)

4.200€

04/2004

130.213 km

Gasolina

Manual

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Valencia-Paterna

Smart ForTwo Coupe CDI Passion (45 CV)

5.900€

Desde 283€/mes

a 2 años

07/2009

42.394 km

Diésel

Automático

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-962€

Rivas-Vaciamadrid 14

Smart ForFour 52 Edition 1 (71 CV)

9.438€

10.400€

Desde 131€/mes

a 8 años

12/2014

59.081 km

Gasolina

Manual

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IVA DEDUCIBLE

Collado-Villalba

Smart ForTwo Coupé 40 CDI Pure (54CV)

6.200€

6.500€

Desde 158€/mes

a 3 años

11/2010

78.360 km

Diésel

Automático

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-450€

Getafe

Smart ForFour 1.1 Passion (75 CV)

3.450€

3.900€

04/2006

59.992 km

Gasolina

Manual

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-1600€

Collado-Villalba

Smart ForTwo Coupé 52 mhd Pure Look Brabus (71 CV)

4.900€

6.500€

03/2008

91.935 km

Gasolina

Automático

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RESERVADO

Valencia-Paterna

Smart ForTwo Coupe (90 CV)

10.654€

12.400€

Desde 132€/mes

a 10 años

08/2018

3.631 km

Gasolina

Automático

Único propietario

Garantía oficial: Agosto 2020

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Techo panorámico, Control de velocidad, Volante multifunción, Encendido automático de faros, Sensor de lluvia, Aire Acondicionado

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Smart: urbanitas desenfadados, pequeños y manejables

Una de las marcas más jóvenes del panorama automovilístico es Smart, que pertenece al grupo Daimler AG y, por tanto, también en parte a Mercedes. Nació para cubrir un hueco en el segmento de los automóviles urbanos. De hecho, antes de su creación en 1994 se llevó a cabo un estudio de viabilidad para analizar las posibilidades de la idea. Y, a posteriori, está claro que fue acertada. Colaboró en la aventura el CEO de la relojera Swatch, Nicolas Hayek, que se propuso un urbanita con una filosofía similar a la de sus relojes: desenfadados, personalizables y útiles para el día a día. De ahí, por cierto, el nombre de Smart, que responde a Swatch Mercedes Art. Y se sorprendió al mundo con el Smart ForTwo que era biplaza y pequeño, muy pequeño, y más tarde el ForFour, ya de cuatro plazas. Para sortear los problemas de aparcamiento de las grandes ciudades, no tiene rival. De hecho, aunque esté dentro de los utilitarios, es difícil encontrar oponentes claros a los Smart de ocasión. Por tamaño, ninguno. Y además nadie ha seguido su estela de ofrecer un vehículo casi con la potencia de una moto, aunque con excepciones más dotadas, con motores más en gasolina que diésel. Un Smart de segunda mano no te dejará tirado en carretera, pero no es lo suyo. Son manejables, algo deportivos y, para sorpresa de muchos, muy seguros frente a vuelcos, gracias a la célula Tridion, de la que hablaremos en otra ocasión. Pero son para ciudades. Madrid es el perfecto ejemplo.

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