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9 SMART de segunda mano y ocasión

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Valencia-Paterna

Smart ForTwo Coupe CDI Passion (45 CV)

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07/2009

42.394 km

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Valencia-Alzira

Smart ForTwo Coupe 45 Pure Aut. (61 CV)

5.300€

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08/2011

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-946€

Las Rozas

Smart ForFour 52 Edition 1 (71 CV)

9.454€

10.400€

Desde 132€/mes

a 8 años

12/2014

59.081 km

Gasolina

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VENDIDO

Collado-Villalba

Smart ForFour S&S Pack BRABUS (90 CV)

12.364€

13.600€

Desde 157€/mes

a 10 años

05/2018

15.125 km

Gasolina

Automático

Garantía oficial: Mayo 2020

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IVA DEDUCIBLE

Alcobendas

Smart ForTwo Coupé 40 CDI Pure (54CV)

6.500€

Desde 133€/mes

a 4 años

11/2010

78.360 km

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Getafe

Smart ForFour 1.1 Passion (75 CV)

3.450€

3.900€

04/2006

59.992 km

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Rivas-Vaciamadrid 10

Smart ForTwo Coupé 52 mhd Pure Look Brabus (71 CV)

4.900€

6.500€

03/2008

91.935 km

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RESERVADO

Bilbao-Basauri

Smart ForFour 52 Proxy (71 CV)

7.181€

9.400€

Desde 95€/mes

a 8 años

04/2015

32.578 km

Gasolina

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-1582€

Valencia-Paterna

Smart ForTwo Coupe (90 CV)

10.818€

12.400€

Desde 135€/mes

a 10 años

08/2018

3.631 km

Gasolina

Automático

Único propietario

Garantía oficial: Agosto 2020

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Techo panorámico, Control de velocidad, Volante multifunción, Encendido automático de faros, Sensor de lluvia, Aire Acondicionado

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Garantia oficial hasta 07/2020

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Smart: urbanitas desenfadados, pequeños y manejables

Una de las marcas más jóvenes del panorama automovilístico es Smart, que pertenece al grupo Daimler AG y, por tanto, también en parte a Mercedes. Nació para cubrir un hueco en el segmento de los automóviles urbanos. De hecho, antes de su creación en 1994 se llevó a cabo un estudio de viabilidad para analizar las posibilidades de la idea. Y, a posteriori, está claro que fue acertada. Colaboró en la aventura el CEO de la relojera Swatch, Nicolas Hayek, que se propuso un urbanita con una filosofía similar a la de sus relojes: desenfadados, personalizables y útiles para el día a día. De ahí, por cierto, el nombre de Smart, que responde a Swatch Mercedes Art. Y se sorprendió al mundo con el Smart ForTwo que era biplaza y pequeño, muy pequeño, y más tarde el ForFour, ya de cuatro plazas. Para sortear los problemas de aparcamiento de las grandes ciudades, no tiene rival. De hecho, aunque esté dentro de los utilitarios, es difícil encontrar oponentes claros a los Smart de ocasión. Por tamaño, ninguno. Y además nadie ha seguido su estela de ofrecer un vehículo casi con la potencia de una moto, aunque con excepciones más dotadas, con motores más en gasolina que diésel. Un Smart de segunda mano no te dejará tirado en carretera, pero no es lo suyo. Son manejables, algo deportivos y, para sorpresa de muchos, muy seguros frente a vuelcos, gracias a la célula Tridion, de la que hablaremos en otra ocasión. Pero son para ciudades. Madrid es el perfecto ejemplo.

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