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3 Citroen C-crosser de segunda mano en España

Marca: Citroën
Modelo: C-Crosser
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Etiqueta B
-2000€
Pontevedra - Vigo Pol. Caramuxo
Citroen C-Crosser 2.2 HDI 160 FAP Exclusive
Citroen C-Crosser 2.2 HDI 160 FAP Exclusive

12.300

10.300
Fecha Matriculación07/2010KM158.478 kmCombustibleDiéselCambioManualLibro MantenimientoLibro Mantenimiento

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Entrega en 48 horas
Etiqueta B
-2000€
Madrid - Arganda
Citroen C-Crosser 2.2 HDI 160 FAP XTR
Citroen C-Crosser 2.2 HDI 160 FAP XTR

13.800

11.800
Fecha Matriculación05/2010KM108.131 kmCombustibleDiéselCambioManual

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Entrega en 48 horas
Etiqueta B
-1000€
Zaragoza - Ciudad Automóvil
Citroen C-Crosser 2.2 HDI 160 FAP VTR
Citroen C-Crosser 2.2 HDI 160 FAP VTR

8.150

7.150
Fecha Matriculación08/2008KM207.134 kmCombustibleDiéselCambioManualUnico propietarioÚnico propietario

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Citroën C-Crosser, la atractiva primera incursión de la marca en el segmento SUV


Allá por el 2007, la marca de los chevrones por fin desembarcaba en el segmento SUV, al que ya por entonces se le vislumbraba un gran futuro. Lo hacía con el Citroën C-Crosser de segunda mano que hoy puedes comprar en alguno de nuestros centros de ocasión, un todocamino que es una copia casi idéntica del Mitsubishi Outlander o del Peugeot 4007. No en vano, es fruto de una estrecha colaboración entre el Grupo PSA y Mitsubishi para desarrollar un automóvil de estas características, con mismo chasis, carrocería e interiores. Incluso, en origen tenían hasta precios idénticos, algo que cambia en nuestras tiendas pues depende del estado, versión, kilometraje y otros factores del Citroën C-Crosser de ocasión en el que esté interesado. Se trata de un SUV compacto que está disponible en batalla corta y larga, para cinco y siete plazas, respectivamente. Dejó de fabricarse en 2012, cinco años después de salir al mercado por primera vez y antes de que apareciera en liza el Citroën C4 Cactus, entre otros. El interior del C-Crosser es de calidad, pese a que abundan los plásticos e independientemente del acabado Exclusive, VTR o XTR que se elija, mientras que en la mayoría de los mercados europeos se encontraba en motor diésel HDi. El Citroën C-Crosser seminuevo es un vehículo bastante atractivo y suficiente para defenderse por terrenos ásperos, aunque sin la agresividad de otros 4x4 más puros.

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