53 usuarios han visto este coche en las últimas 24 horas
5.900€
*Transferencia y preparación no incluida: 350€
VEHÍCULO SIN GARANTÍA
Vehículo sin garantía para uso profesional o empresarial (realizando actividades económicas comerciales, transportistas, fontaneros, albañiles, etc.)
106.408 km
2015
Manual
Gasolina
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Citroën C3
PureTech 68 Tonic (68 CV)
2015106.408 KmGasolinaManualÚnico propietario
53 usuarios han visto este coche en las últimas 24 horas
5.900€
*Transferencia y preparación no incluida: 350€
VEHÍCULO SIN GARANTÍA
Vehículo sin garantía para uso profesional o empresarial (realizando actividades económicas comerciales, transportistas, fontaneros, albañiles, etc.)
Datos básicos
Garantía oficial:No disponible
Único propietario:Sí
ITV válida hasta:julio
2027
Tipos de IVA:No deducible
Nº de llaves:2
106.408 km
2015
Manual
Gasolina
5 Plazas
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Detalles del vehículo
EXTRAS
EQUIPAMIENTO
Exterior
Carrocería tipo berlina con portón con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: PF1, carrocería & puertas (local): berlina con portón de 5 puertas
Antena de techo
Cromado en las ventanas laterales y en los paragolpes
Paragolpes delantero, trasero pintado
Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
Interior
Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aleación
Toma/s de 12v en los asientos delanteros
Cinco plazas ( 2+3 )
Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario)
Asiento delantero del conductor individual, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con ajuste manual del respaldo, asiento delantero del acompañante individual y ajuste longitudinal manual con ajuste manual del respaldo
Confort
Elevalunas eléctricos delanteros
Cristales tintados
Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad
Sujetavasos en los asientos traseros
Sistema de ventilación con filtro de pólen
Seguridad
Dos frenos de disco con dos de ellos ventilados
ABS
Control electrónico de tracción
Sujeción de carga
Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes