Te presentamos un furgón sin recovecos, que es justo lo que pide quien carga a diario. El Citroën Jumper de segunda mano ofrece una zona de carga de formas rectas y un coste por kilómetro muy ajustado. En OcasionPlus tenemos 12 unidades desde 68.969 km, listas para que compruebes su rendimiento en cualquiera de nuestros mÔs de 111 centros.
Ventas propias Ā· Ćŗltimos 12 meses Ā· actualizado oct 2026
Citroƫn Jumper vendidos
120
Precio medio
19.762 ā¬
Km medio
96.396 km
Color mƔs vendido
Blanco
Acabado mƔs vendido
Furgon BlueHDi 140 35 L3H3 103 kW (140 CV)
Provincia con mƔs ventas
Madrid
El Citroën Jumper inició su recorrido comercial en el año 1994 para sustituir al veterano C25, resultado de la alianza industrial Sevel que unió a fabricantes europeos en el desarrollo de furgones de gran capacidad. Desde su primera entrega, el modelo destacó por desplazar la palanca de cambios al salpicadero y liberar el piso de la cabina, facilitando el paso entre asientos y optimizando el espacio de trabajo para los repartidores.
En el aƱo 2006 llegó la segunda generación, que transformó el chasis para ampliar el ancho de vĆa y elevar la capacidad de carga Ćŗtil. Posteriormente, en el aƱo 2014, la marca francesa introdujo una profunda renovación estĆ©tica y tĆ©cnica en el frontal, reforzando la estructura de las puertas traseras y actualizando los sistemas de inyección con la gama BlueHDi. Esta plataforma ha continuado su recorrido integrando soluciones de electrificación total sin alterar el volumen de carga original de la caja.
En EspaƱa ha sido una herramienta fija en flotas de reparto, empresas de construcción y servicios tĆ©cnicos, gente que no puede permitirse un dĆa parado. Con las normativas de bajas emisiones en vigor, hacerse con una unidad Euro 6 se ha vuelto prioritario para quien necesita entrar en zonas de carga y descarga restringidas.
En paralelo, el mundo de la camperización lo ha convertido en uno de sus favoritos, porque sus paredes laterales casi verticales simplifican muchĆsimo el aislamiento y el montaje del mobiliario.
Su mayor fortaleza estĆ” en cómo estĆ” construido el cajón de carga, pensado para aprovechar cada milĆmetro. Entre pasos de rueda deja 1,42 metros, de modo que los europalĆ©s entran en transversal sin maniobras ni malabares, algo que en la logĆstica diaria ahorra minutos en cada parada. A eso se suman unos motores diĆ©sel que consumen poco en autovĆa y un umbral de carga bajo que la espalda agradece al final de la jornada.
Es el furgón industrial grande que mĆ”s partido saca a su volumen. Su cajón de carga tiene las paredes casi verticales y el suelo plano, sin los estrechamientos que obligan a recolocar la mercancĆa en otros modelos, ademĆ”s cuenta con la medida exacta para meter un europalĆ© en transversal.
La gama se estructura en cuatro longitudes (L1, L2, L3 y L4) y tres alturas de techo (H1, H2 y H3). La longitud exterior va desde 4,96 metros en la versión L1 hasta 6,36 metros en la versión L4, con alturas que oscilan entre 2,25 metros y 2,76 metros. La distancia entre ejes abarca desde 3,00 metros hasta 4,03 metros, adaptÔndose a diferentes necesidades de maniobra o volumen.
En el interior, la zona de carga ofrece un volumen que parte de 8.000 litros en el furgón compacto y alcanza hasta 17.000 litros en las variantes de gran tamaño, admitiendo una carga útil de hasta 1.890 kg. La cabina dispone de 3 plazas con un asiento de conductor regulable y una banqueta doble de acompañantes con mesa plegable integrada en el respaldo central.
La oferta mecƔnica del Jumper lo componen los motores turbodiƩsel 2.0 y 2.2 BlueHDi, reconocidos por su seguridad en la mecƔnica y entrega de par en marchas cortas. Estas mecƔnicas se comercializan en potencias de 120 CV, 140 CV y 165 CV, asociadas a transmisiones manuales de 6 marchas de accionamiento preciso. Quienes realizan rutas interurbanas de larga distancia encuentran en estas versiones de alta eficiencia diƩsel la respuesta adecuada para transportar peso sin penalizar el gasto de carburante.
Para operativas centradas en la distribución de Ćŗltima milla con acceso sin restricciones, la variante Ć«-Jumper dispone de un motor elĆ©ctrico de 122 CV alimentado por baterĆas de 37 kWh o 70 kWh, alcanzando una autonomĆa de hasta 224 km. Si tu negocio requiere este tipo de tecnologĆa, te invitamos a revisar nuestros coches con motorización 100% elĆ©ctrica.
Las unidades en stock reĆŗnen elementos enfocados a simplificar las jornadas laborales y proteger la carga:
La asignación de las etiquetas ambientales de la DGT es un factor clave en el transporte profesional actual. Las variantes BlueHDi matriculadas a partir de año 2016 llevan la etiqueta C verde, asegurando el trÔnsito por las vias principales de las ciudades cumpliendo los calendarios vigentes de emisiones. Por otro lado, la versión eléctrica ë-Jumper cuenta con la etiqueta CERO, permitiendo estacionar sin cargo en zonas reguladas y circular durante episodios de alta contaminación.
Si tu empresa busca opciones intermedias con reducciones en impuestos locales, te recomendamos consultar nuestra oferta de vehĆculos de bajas emisiones con etiqueta ECO. Adquirir un coche de segunda mano preparado para las exigencias medioambientales presentes y futuras protege el desarrollo diario de tu actividad.
Versión | Enfoque / Uso recomendado | Equipamiento clave |
CitroĆ«n Jumper Furgón 2.2 BlueHDi 120 CV (L1H1 / L2H2) | Reparto urbano intensivo, mensajerĆa y tareas de mantenimiento tĆ©cnico en ciudad. | Puerta lateral deslizante, aire acondicionado, mampara completa y ayuda al arranque en cuesta. |
CitroĆ«n Jumper Furgón 2.2 BlueHDi 140 CV (L3H2 / L3H3) | Rutas mixtas de transporte, paqueterĆa de gran volumen y proyectos de camperización. | Pantalla de 7 pulgadas, control de crucero, retrovisores elĆ©ctricos tĆ©rmicos y sensores de parking. |
CitroĆ«n Jumper Furgón 2.2 BlueHDi 165 CV (L4H2 / L4H3) | Portes de carga pesada en autovĆa, transporte de mercancĆas interprovincial y flotas logĆsticas. | Asiento de conductor con suspensión, faros antiniebla, Grip Control y cĆ”mara trasera. |
Para un profesional, sabemos que la cuenta es importante y con la compra del Jumper de ocasión sale sola. Los componentes de mantenimiento habitual y los neumĆ”ticos tienen precios contenidos dentro de su categorĆa, lo que permite planificar el gasto anual sin desvĆos. En OcasionPlus hay potencias de 110 CV a 140 CV, para que elijas la fuerza exacta que pide tu carga habitual sin pasar de 35.790 ā¬.
Este furgón encaja con transportistas independientes y pymes que necesitan una caja de carga con laterales rectos para instalar estanterĆas o estibar mercancĆa paletizada sin perder huecos.
TambiĆ©n es la opción ideal si eres un aficionado al mundo camper y buscas una furgoneta ancha que permita colocar una cama fija a lo ancho del vehĆculo sin restar espacio para la ducha o el salón.
Elegir este coche de segunda mano es igualmente aconsejable si tu trabajo exige un umbral de carga bajo para subir y bajar material pesado de manera constante durante la jornada, preservando la comodidad del usuario en cada parada.
Al analizar un coche seminuevo frente a sus competidores directos, el furgón de Citroën muestra claras fortalezas frente al Fiat Ducato de segunda mano y al Renault Master de segunda mano.
Frente al modelo de Fiat, con el que comparte elementos estructurales de chasis, el Jumper se diferencia por el empleo de las mecÔnicas BlueHDi de origen PSA, reconocidas por una entrega de fuerza muy lineal y un mantenimiento de inyección accesible en cualquier punto del territorio nacional.
Respecto al furgón de Renault, el Jumper saca ventaja en su cota de anchura interior entre paneles y en una altura de boca de carga sensiblemente mÔs baja, lo que facilita enormemente la estiba manual de bultos pesados sin requerir plataformas elevadoras adicionales.
Si tu negocio no puede esperar, aquĆ tienes 12 unidades repartidas por mĆ”s de 111 concesionarios, todas con kilometraje certificado desde 68.969 km y acondicionadas para salir a trabajar desde el primer dĆa. A esto sĆŗmale que te lo ponemos fĆ”cil con financiación a medida, cobertura mecĆ”nica completa y la opción de entregar tu furgón actual a cuenta. Tasa tu coche gratis ahora y descuĆ©ntalo del precio.
Quienes conducen a diario este coche de ocasión valoran las siguientes caracterĆsticas tras miles de kilómetros de trabajo:
Al comprar un coche de segunda mano en nuestra red, disfrutas de 1 aƱo de garantĆa mecĆ”nica con cobertura en talleres de toda EspaƱa, ampliable hasta 2 aƱos de garantĆa para asegurar la continuidad de tu actividad profesional.
SĆ, facilitamos planes de financiación adaptados a empresas y autónomos que cubren el 100% del importe del vehĆculo, permitiendo estructurar los pagos mensuales sin necesidad de aportar desembolso inicial.
Las versiones equipadas con motor diésel BlueHDi disponen habitualmente de la etiqueta C verde, mientras que las unidades con propulsión ë-Jumper 100% eléctrica cuentan con el distintivo etiqueta CERO.
Tras formalizar la compra y verificar la revisión de 200 puntos, el furgón se entrega en un plazo estimado de 48 horas a 72 horas en el concesionario seleccionado.