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3 Fiat Freemont de segunda mano en España

Marca: Fiat
Modelo: Freemont
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Entrega en 48 horas
Pamplona A38
Fiat Freemont Lounge 2.0 16v 170cv Diésel
Fiat Freemont Lounge 2.0 16v 170cv Diésel
13.300
Desde 314€/mes

a 4 años

Fecha Matriculación04/2012KM140.999 kmCombustibleDiéselCambioManualLibro MantenimientoLibro MantenimientoUnico propietarioÚnico propietario

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Murcia-Cabezo Cortado
Fiat Freemont Lounge 2.0 16v 140cv Diésel
Fiat Freemont Lounge 2.0 16v 140cv Diésel
12.200
Desde 240€/mes

a 5 años

Fecha Matriculación04/2013KM151.842 kmCombustibleDiéselCambioManualLibro MantenimientoLibro Mantenimiento

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Entrega en 48 horas
-301€
Barcelona-Terrassa 2
Fiat Freemont Urban 2.0 16v 140cv Diésel
Fiat Freemont Urban 2.0 16v 140cv Diésel
12.199

12.500

Desde 210€/mes

a 6 años

Fecha Matriculación08/2013KM123.411 kmCombustibleDiéselCambioManualLibro MantenimientoLibro Mantenimiento

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Fiat Freemont: un desconocido entre los monovolúmenes de siete plazas


La apuesta de Fiat para retarse con los monovolúmenes de siete plazas consolidados en el mercado, tales como el Ssangyong Rodius o el Chevrolet Orlando, es el Fiat Freemont de segunda mano que ofertamos en nuestras tiendas. Para muchos, aún un completo desconocido, pese a que se comercializa en el mercado europeo desde 2011. Aunque aún lo es más su modelo clon del mercado norteamericano, el desaparecido Dodge Journey. Hace de la versatilidad su principal atributo, admitiendo diferentes capacidades y utilidades dentro de un espacio interior amplio, como es norma en un coche de siete asientos, en este caso con configuración 2+3+2. El acceso a la última fila está bien conseguido y de la estética exterior no hay mucho que destacar. Es un vehículo muy grande, robusto y sin una línea definida en cuanto a diseño. En ese sentido, el Fiat Freemont de ocasión es uno más de su segmento. Aunque si la estética no es su punto fuerte, sí hay que destacar su dinamismo y firmeza durante la conducción, sin balanceos ni movimientos bruscos. El interior se puede puntuar en un notable. Calificación también aplicable a sus propulsores. Para los gustos europeos, hay opciones diésel Multijet diseñados por Fiat y para gustos americanos, un propulsor de gasolina V6, mientras que en acabados hay que distinguir entre Urban y Lounge, este último superior en comodidad y prestaciones. El Freemont es un monovolumen más que correcto, pero que debió dar un paso adelante antes de desaparecer en 2017. Las exigencias del mercado no perdonan.

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