Si tuviéramos que resumir al Twingo en una frase te diríamos que pocos coches resuelven la ciudad con tan poco. El Renault Twingo de segunda mano es un urbano práctico, de consumo contenido y con un radio de giro al que ningún rival se acerca. En OcasionPlus tenemos 5 unidades desde 45.763 km, listas para que compruebes cómo se mueve en cualquiera de nuestros más de 111 centros.
Ventas propias · últimos 12 meses · actualizado oct 2026
Renault Twingo vendidos
129
Precio medio
7.584 €
Km medio
69.217 km
Color más vendido
Blanco
Acabado más vendido
Zen R80 batería 20kWh 60 kW (82 CV)
Provincia con más ventas
Barcelona
La trayectoria de este modelo comenzó en el año 1993, momento en el que Renault revolucionó el concepto de coche urbano al presentar un diseño monovolumen reducido que aprovechaba cada centímetro de su estructura. Aquella primera generación demostró que un utilitario de tres puertas podía albergar un interior modulable y espacioso mediante una banqueta trasera deslizante.
Tras una segunda entrega lanzada en el año 2007 que introdujo variantes deportivas de hasta 133 CV, la marca francesa dio un giro estratégico en el año 2014 con la tercera generación. Desarrollada con motor y tracción trasera, esta configuración técnica trasladó las ruedas a los extremos de la carrocería para lograr un ángulo de giro de las ruedas delanteras de 45 grados y un diámetro de giro de apenas 4,3 metros, convirtiéndose en un referente de agilidad para el entorno urbano que posteriormente integró versiones con propulsión eléctrica.
En España ha tenido una gran aceptación desde el principio, precisamente porque funciona donde otros sufren: el centro de Madrid, Barcelona o Valencia. Las dos primeras generaciones se ganaron a los conductores noveles y a quien buscaba un segundo coche sin complicaciones; la tercera, ya con cinco puertas, atrajo a profesionales y particulares que necesitan aparcar donde no cabe nadie más.
Con la llegada de las Zonas de Bajas Emisiones, la búsqueda de las versiones más recientes se ha disparado en el mercado de ocasión, porque suman dimensiones mínimas y etiqueta ambiental actual.
Su éxito tiene una explicación mecánica que no se suele ver y esto es que lleva el motor detrás. Al despejar el tren delantero, las ruedas giran mucho más, y eso se traduce en maniobras y aparcamientos en línea que ningún coche de tracción delantera iguala. Por dentro guarda otra sorpresa, porque el asiento del acompañante se abate por completo y deja 2,31 metros de longitud de carga, suficiente para llevar objetos largos sin pedir prestada una furgoneta. Añade un mantenimiento barato y un consumo bajo y tienes un coche que cumple justo lo que promete.
Este modelo pertenece a la categoría de los utilitarios urbanos y compactos una mezcla que despunta por su utilidad y practicidad, además destaca por una visibilidad amplia gracias a sus voladizos cortos y una postura de conducción elevada que simplifica el control del entorno urbano.
La carrocería de la tercera generación registra 3,61 metros de longitud, 1,64 metros de anchura y 1,55 metros de altura, asentada sobre una batalla de 2,49 metros. A pesar de sus medidas compactas, el habitáculo ofrece 4 plazas homologadas con suficiente espacio para la comodidad de adultos en trayectos diarios.
El maletero cubica 188 litros de capacidad con los asientos en posición estándar, cifra ampliable a 219 litros ajustando la inclinación de los respaldos traseros y hasta 980 litros cuando se abate la segunda fila por completo. Además, bajo los asientos traseros se integran compartimentos portaobjetos que añaden 52 litros suplementarios para guardar mochilas o herramientas de forma segura.
La gama mecánica de gasolina trabaja alrededor de motores tricilíndricos de bajo mantenimiento. En primer lugar se sitúa el bloque atmosférico 1.0 SCe, disponible en potencias de 70 CV y 75 CV, idóneo para recorridos estrictamente urbanos por su respuesta lineal. Por encima, el motor turbo 0.9 TCe ofrece 90 CV o 95 CV (alcanzando 110 CV en la edición deportiva GT), proporcionando un empuje ágil para incorporaciones a vías rápidas y autovías. En nuestro catálogo puedes encontrar estos modelos con propulsión de gasolina con transmisiones manuales de cinco velocidades o cajas automáticas EDC de doble embrague con seis marchas.
Para quienes priorizan la circulación urbana con cero emisiones directas, la variante E-Tech 100% eléctrica cuenta con un motor de 81 CV y una batería de 22 kWh, alcanzando una autonomía de hasta 190 km en ciclo urbano WLTP. Si buscas esta alternativa sin humos, te invitamos a consultar nuestros coches con motorización 100% eléctrica.
Además depende de que unidad elijas, este Renault Twingo trae consigo elementos de confort y tecnología:
La clasificación medioambiental de la DGT es un factor determinante para circular por el centro urbano. En el caso del Twingo de tercera generación, todas las versiones de gasolina comercializadas a partir de año 2014 cuentan con la etiqueta C verde, lo que permite el acceso a las zonas delimitadas cumpliendo las normativas municipales vigentes. Por su parte, la variante E-Tech eléctrica dispone de la etiqueta CERO, beneficiándose de exenciones en zonas de estacionamiento regulado y libre circulación en episodios de alta contaminación.
Si requieres alternativas intermedias de movilidad eficiente, también puedes descubrir nuestra selección de vehículos de bajas emisiones con etiqueta ECO disponibles en la red comercial.
Versión | Enfoque / Uso recomendado | Equipamiento clave |
Renault Twingo SCe 70 / 75 (Zen / Intens) | Conducción eminentemente urbana, trayectos cortos y bajo coste de mantenimiento. | Aire acondicionado, soporte R&Go, luces LED diurnas y limitador de velocidad. |
Renault Twingo TCe 90 / 95 (Zen / Le Coq Sportif) | Uso mixto entre ciudad y vías interurbanas, buscando mayor reserva de aceleración. | Pantalla de 7 pulgadas con Easy Link, llantas de aleación, sensor de lluvia y luces. |
Renault Twingo E-Tech Eléctrico (Techno / Vibes) | Desplazamientos diarios de cero emisiones directas en centros urbanos con ZBE. | Batería de 22 kWh, frenada regenerativa, climatizador automático y cámara de marcha atrás. |
Déjanos comentarte que es, además, una compra que mantiene los gastos a raya durante años. Pesa poco, así que neumáticos y frenos duran más, y tanto el seguro como el impuesto de circulación salen bastante por debajo de los de segmentos superiores.
En OcasionPlus tenemos potencias de 60 CV a 81 CV, para que pagues solo por lo que vas a usar, con precios que no superan los 11.264 €.
Este utilitario encaja con conductores que necesitan resolver sus desplazamientos urbanos sin perder tiempo buscando huecos de estacionamiento de gran tamaño.
Es el coche de ocasión indicado si vives en cascos antiguos o zonas con calles angostas, ya que su radio de giro permite dar la vuelta en espacios reducidos con una sola maniobra.
También responde con eficacia a las necesidades de personas que buscan un segundo automóvil en el hogar para repartos o traslados diarios al trabajo, así como para quienes valoran un coche seminuevo de mantenimiento económico y gran versatilidad interior.
Al contrastar este modelo con sus competidores de segmento, destacan diferencias arquitectónicas determinantes frente al Fiat 500 de segunda mano y al Toyota Aygo de segunda mano.
Frente al modelo italiano, el utilitario de Renault aporta la ventaja incuestionable de sus cinco puertas de acceso y un suelo plano que facilita el ingreso a las plazas traseras, mientras que el vehículo transalpino limita su practicidad con una configuración de tres puertas.
Respecto al contendiente japonés, aunque el Aygo ofrece un buen rendimiento de combustible, su tren delantero convencional no alcanza la maniobrabilidad extrema del Twingo, cuyo esquema de propulsión trasera libera el eje directriz para girar en menos metros que cualquiera de sus competidores directos.
En nuestros más de 111 concesionarios hay 5 unidades disponibles desde 45.763 km, revisadas a la perfección, para que elijas tu el motor que necesitas y acabado según tu rutina. Más de 44.777 clientes avalan un proceso de compra transparente, con entrega en tu centro más cercano y financiación personalizada. Si entregas tu coche actual a cuenta, el precio baja, así que tasa tu coche gratis ahora.
Los usuarios que conducen a diario este modelo destacan aspectos funcionales muy definidos tras miles de kilómetros de uso:
Cada vehículo incluye 1 año de garantía con posibilidad de ampliación hasta 2 años de garantía con cobertura mecánica integral a nivel nacional en cualquiera de nuestros talleres y centros asociados.
Sí, disponemos de planes de financiación a medida que permiten cubrir el 100% del valor de la operación sin necesidad de aportar desembolso inicial, ajustando las cuotas mensuales a tus necesidades.
La mayoría de las versiones de gasolina comercializadas en la tercera generación cuentan con la etiqueta C verde, mientras que las versiones E-Tech disponen de la etiqueta CERO de cero emisiones.
Una vez formalizada la documentación y completada la certificación de 200 puntos, el coche está listo para su recogida inmediata o en un plazo habitual de 48 horas a 72 horas en el concesionario seleccionado.