Coches Renault Laguna de segunda mano

Comprar un Renault Laguna de segunda mano

Cuando se busca un vehículo capaz de conjugar un confort de marcha soberbio, una fiabilidad mecánica legendaria y una habitabilidad pensada para las exigencias de toda la familia, no hay necesidad de comprometer el presupuesto adquiriendo un modelo salido directamente de fábrica. Optar por un coche de segunda mano de este calibre representa una de las decisiones de compra más inteligentes del mercado actual, abriéndote las puertas a la libertad absoluta de elegir la configuración exacta que mejor se adapta a tu día a día de entre las %NUM_VEH_MODEL% unidades que actualmente lideran nuestro catálogo en OcasionPlus. Esta enorme variedad de stock no solo es la constatación del éxito comercial de la berlina francesa, sino la garantía real de que podrás encontrar ese vehículo que cumple escrupulosamente con tus expectativas, sabiendo que elegir un coche de ocasión certificado es apostar por el respaldo, la tranquilidad y el refinamiento en cada viaje.

Conoce la historia y trayectoria de Renault Laguna

Para entender la enorme relevancia de esta berlina del segmento D, debemos remontarnos a sus orígenes y a la firme evolución de un concepto que marcó un antes y un después en el segmento de los viajes de larga distancia.

Evolución de Renault Laguna de segunda mano en el mercado español

La historia de este modelo comenzó oficialmente con su lanzamiento inicial en el año 1994, momento en el que la firma del rombo revolucionó el mercado europeo al presentar un coche con un diseño estilizado que sustituía al veterano Renault 21 y que rápidamente se convirtió en uno de los favoritos de las familias españolas. La consagración definitiva llegó con la segunda generación en el año 2001, un modelo histórico por ser el primer automóvil en conseguir las prestigiosas cinco estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP y por democratizar el cómodo sistema de arranque con tarjeta. La madurez absoluta se alcanzó en el año 2007 con la tercera entrega, la cual refinó su calidad de rodadura, mejoró drásticamente la solidez mecánica de sus motores dCi y se mantuvo vigente hasta el año 2015, consolidándose como un coche de segunda mano sumamente buscado por quienes valoran un rodador infatigable a un coste sumamente equilibrado, lo que convierte a este modelo en un coche seminuevo de excelente durabilidad en el que confiar a largo plazo.

¿Por qué Renault Laguna ha sido un éxito en ventas?

El secreto del rotundo y continuado éxito de este coche en España se basa en una receta imbatible: una ergonomía sobresaliente que mima a los pasajeros en trayectos largos y una sólida arquitectura mecánica que resiste el paso de los kilómetros sin inmutarse. A diferencia de competidores que descuidaban el tacto de conducción o la seguridad pasiva, la marca francesa priorizó la rigidez torsional y un aislamiento acústico sobresaliente, haciendo que adquirir este coche de segunda mano suponga disponer de un aplomo en autopista comparable al de modelos premium de coste muy superior. De este modo, el mercado del motor de nuestro país valora su valor de reventa estable y su resistencia al desgaste continuo, convirtiéndolo en un coche de ocasión asombrosamente equilibrado para todo tipo de usuarios.

¿Qué caracteriza a los Renault Laguna de segunda mano?

Tratar de describir las bondades de este modelo obliga a detenerse en los apartados de ingeniería, espacio y equipamiento que lo diferencian de cualquier berlina convencional, revelando los secretos que le otorgan ese tacto de conducción tan adictivo y confortable.

1. Medidas y espacio interior de Renault Laguna ocasión

El confort interior y la versatilidad de uso son señas de identidad innegables en este modelo, cuyo habitáculo destaca por un aprovechamiento espacial sencillamente brillante que acomoda holgadamente a cinco ocupantes adultos. Con una longitud de 4,69 metros en su carrocería de cinco puertas, este espacioso coche de ocasión ofrece una capacidad de maletero que parte de los 450 litros de volumen inicial con las dos filas de asientos disponibles, un espacio de formas regulares que se puede ampliar de manera muy rápida hasta los 1.377 litros si abatimos la banqueta trasera para transportar bultos especialmente voluminosos. Además, si nos decantamos por la funcional variante familiar Grand Tour, el maletero inicial se estira hasta alcanzar los 508 litros (ampliables a unos generosos 1.593 litros), lo que consolida a este coche de segunda mano como la alternativa perfecta para los viajes familiares en los que el equipaje nunca puede ser un problema de espacio.

2. Motores y rendimiento de Renault Laguna segunda mano

Bajo el capó, la ingeniería francesa despliega una gama de motores sumamente probados y eficientes, donde las versiones turbodiésel dCi se han labrado una reputación excelente por su bajo consumo y su contundente entrega de fuerza a bajas revoluciones. Encontrar este coche de segunda mano es una fantástica oportunidad para disfrutar del equilibrado propulsor 1.5 dCi de 110 CV, ideal para quienes buscan consumos de combustible de risa, o del brillantísimo bloque 2.0 dCi, disponible en configuraciones de 130 CV, 150 CV o los enérgicos 175 CV y 180 CV de potencia máxima, este último asociado al revolucionario sistema de dirección a las cuatro ruedas 4Control de la firma. Para quienes prefieran la gasolina, existen variantes atmosféricas de 2.0 litros y 140 CV o las prestacionales opciones turboalimentadas que escalan hasta los 170 CV o incluso 205 CV de potencia, haciendo que este coche seminuevo se adapte sin miramientos a tus exigencias de dinamismo y confort de marcha en carretera.

3. Equipamiento disponible de los Renault Laguna OcasionPlus

El equipamiento tecnológico y de seguridad que puedes disfrutar al adquirir este sensacional coche de segunda mano es otra de sus grandes bazas, ya que rompe por completo con el mito de que las berlinas generalistas ofrecen dotaciones espartanas. Dependiendo del acabado seleccionado en nuestro stock, es habitual encontrar este coche de ocasión con faros bi-xenón direccionales, climatizador automático de dos zonas de alta capacidad, freno de mano eléctrico, sensores de aparcamiento perimetrales, sistema de navegación TomTom integrado y el excelente sistema de sonido de alta fidelidad Bose. Asimismo, la seguridad activa está garantizada gracias a un compendio electrónico que incluye control de estabilidad ESP de última generación, múltiples airbags de cortina y de tórax, y un chasis con una puesta a punto tan neutra que garantiza una trazada limpia en cualquier circunstancia.

Etiqueta Medioambiental de Renault Laguna

La gran mayoría de las unidades fabricadas a partir de la tercera generación de este modelo de ocasión cuentan con la homologación Euro 5 o Euro 6, lo que les permite lucir con orgullo la etiqueta B o la etiqueta C de la DGT para asegurar el acceso a los núcleos urbanos sin mayores problemas legislativos. Si tu prioridad es la movilidad urbana sin restricciones, te recomendamos explorar nuestro stock de coches con etiqueta ECO de segunda mano.

Las versiones más destacadas de Renault Laguna de segunda mano

A continuación, presentamos una tabla comparativa con tres de los acabados reales más codiciados de este modelo francés, diseñados para satisfacer diferentes presupuestos y prioridades dinámicas:

¿Qué supone la compra de este Renault Laguna para tu bolsillo?

Acometer la compra de un vehículo familiar para el día a día es, ante todo, un análisis financiero inteligente de costes de amortización, y es en este terreno donde este modelo se erige como un verdadero campeón de la lógica económica. Al escoger un coche de segunda mano de este calibre, consigues eludir de un plumazo la vertiginosa depreciación inicial que castiga con especial dureza a las berlinas nuevas nada más abandonar las instalaciones oficiales.

Además, gracias a la inmensa versatilidad de nuestro stock, que cuenta con %NUM_VEH_MODEL% unidades en constante rotación nacional, tienes en tu mano la oportunidad de comparar diversas opciones mecánicas para localizar un coche de ocasión excelentemente cuidado por un precio sumamente razonable y adaptado a tus circunstancias. Por su parte, la gran disponibilidad de piezas de recambio en el mercado y la sencillez de mantenimiento de las mecánicas dCi garantizan que este coche seminuevo siga siendo sumamente barato de mantener a largo plazo, optimizando cada euro invertido para que puedas disfrutar de la carretera sin temor a desagradables sorpresas en el taller.

Este Renault Laguna es para ti si:

• Buscas devorar kilómetros con un confort de primer nivel: Valoras un habitáculo con un aislamiento acústico sensacional, asientos que miman tu espalda y motores diésel de 150 CV de fuerza que apenas consumen combustible en autopista.
• Exiges espacio y una modularidad intachable: Necesitas transportar de forma habitual el equipaje de toda tu familia apoyándote en un maletero de 450 litros o la carrocería familiar con sus 508 litros de volumen útil.
• Quieres un chasis dinámico de alta ingeniería: Anhelas un coche de segunda mano que se comporte con una agilidad felina en curvas gracias a soluciones técnicas excepcionales como el avanzado sistema de dirección 4Control.

¿El Renault Laguna o sus rivales? El veredicto de nuestros expertos

El disputado segmento de las berlinas medias cuenta con contrincantes de enorme peso que han luchado históricamente por ganarse la confianza de las flotas y de los particulares de toda la península.

Por un lado, el Peugeot 508 de segunda mano se desmarca por ofrecer un diseño exterior sumamente felino y futurista, acompañado de un i-Cockpit de atmósfera moderna; sin embargo, sus costes en el mercado de ocasión suelen ser significativamente superiores y carece de la dirección a las cuatro ruedas 4Control que el Laguna incorporó para otorgar una agilidad de referencia en su chasis. Por otro lado, el Ford Mondeo de segunda mano destaca por un volumen de maletero ligeramente mayor y una habitabilidad trasera fantástica, pero resulta un vehículo bastante más pesado y voluminoso, lo que se traduce en un consumo de combustible algo más elevado en tráfico urbano frente a los frugales motores dCi franceses de baja cilindrada.

En definitiva, nuestro equipo de expertos concluye que si buscas una berlina que combine un confort de marcha intachable, unos consumos extraordinariamente contenidos y un chasis ágil con unos costes operativos ridículos, adquirir este coche de segunda mano de la marca del rombo sigue siendo la decisión más inteligente y racional del segmento.

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En OcasionPlus sabemos que tu tiempo es sumamente valioso y que la compra de tu próximo coche familiar debe ser una experiencia exenta de riesgos, transparente y con las máximas garantías de satisfacción del mercado. Por ello, ponemos a tu disposición una de las redes más amplias de España con 109 centros distribuidos de forma estratégica para que siempre tengas un punto de encuentro de confianza muy cerca de ti.

No dejes pasar la oportunidad de hacerte con un coche de segunda mano de plenas garantías que ha superado satisfactoriamente nuestra exigente inspección de 200 puntos críticos y que parte desde apenas 83.536 km recorridos en sus unidades de reestreno más selectas. Ya sea que busques un coche seminuevo con un historial de mantenimiento impecable debidamente certificado por contrato, o un robusto coche de ocasión listo para devorar miles de kilómetros en tus vacaciones de verano, en OcasionPlus tenemos la llave de tu próximo destino.

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Opiniones Reales de Conductores: Lo Mejor y Lo Mejorable de Renault Laguna

• Lo Mejor:
• Comportamiento del sistema 4Control: Los propietarios destacan unánimemente que la dirección a las cuatro ruedas de la versión GT hace que una berlina de este tamaño sea tan fácil de maniobrar como un utilitario pequeño.
• Fiabilidad de los bloques dCi: Los conductores alaban la durabilidad de los propulsores 2.0 dCi, capaces de superar los 300.000 km de uso con un coste de mantenimiento preventivo muy bajo.
• Confort de los asientos y suspensión: El mullido de la tapicería y el tarado suave de la suspensión filtran de manera soberbia las irregularidades del asfalto en los trayectos largos por carretera.
• Lo Mejorable:
• Tacto blando del cambio manual: Algunos conductores con inclinaciones más deportivas señalan que el guiado de la palanca de cambios tiene un recorrido algo esponjoso y carente de tacto firme.
• Diseño de la consola central: El posicionamiento de algunos mandos de la consola, como los del control de crucero situados junto al freno de mano eléctrico, requiere un periodo previo de adaptación.

Preguntas frecuentes de Renault Laguna de segunda mano

¿Qué maletero cúbico real ofrece el Renault Laguna en sus distintas versiones?

La carrocería de cinco puertas de la tercera generación dispone de un maletero con 450 litros de capacidad útil con las plazas traseras en posición vertical. Si decides plegar completamente la fila de asientos posterior, este volumen útil se amplía hasta unos extraordinarios 1.377 litros. Por su parte, la variante familiar (Grand Tour) arranca en 508 litros y puede alcanzar los 1.593 litros si se necesita la máxima modularidad de carga.

¿Cuáles son los propulsores diésel dCi más fiables para la autopista?

Nuestros expertos recomiendan sin dudarlo buscar una unidad equipada con el motor 2.0 dCi de 150 CV. Este bloque cuenta con distribución por cadena en lugar de correa, lo que ahorra costes de mantenimiento periódicos, y ofrece un empuje sensacional a bajas revoluciones con un consumo de combustible en autopista que ronda los 5 litros a los 100 kilómetros.

¿Qué es el sistema de dirección 4Control y qué ventajas aporta en carretera?

El sistema 4Control es una tecnología exclusiva de dirección en las cuatro ruedas. A bajas velocidades (por debajo de 60 km/h), las ruedas traseras giran en sentido contrario a las delanteras para mejorar la maniobrabilidad de forma espectacular en parkings o calles estrechas. A altas velocidades, giran en el mismo sentido para ofrecer una estabilidad y un aplomo inigualables en autopista o apoyos en curvas rápidas.

¿Qué distintivo medioambiental de la DGT le corresponde a este coche?

La práctica totalidad de las unidades de la tercera generación equipadas con motores diésel eficientes o propulsores de gasolina comercializadas a partir de 2007 reciben la etiqueta B o la deseada etiqueta C de la DGT, asegurando que puedas acceder a la mayoría de las áreas reguladas de los núcleos urbanos sin mayores restricciones de movilidad.