Coches Renault Master de segunda mano

La oficina y el almacén, en el mismo vehículo. El Renault Master de segunda mano es un vehículo industrial pesado de referencia, con un volumen interior que va de 8.000 a 17.000 litros según la configuración y una cabina pensada para trabajar, con mesa integrada incluida. En OcasionPlus disponemos de 17 unidades desde 62.415 km, preparadas para que las pruebes en directo en cualquiera de nuestros más de 111 centros distribuidos por toda España. 

Historia y trayectoria del Renault Master

Presentado en el año 1980 para relevar a las furgonetas históricas de la marca, este modelo comenzó su fabricación en la factoría francesa de Batilly con opciones de tracción delantera y propulsión trasera. Su segunda entrega, introducida en el año 1997, renovó la línea exterior con formas más aerodinámicas e incorporó los primeros motores turbodiésel dCi de inyección directa.

En el año 2010, la marca lanzó la tercera generación sobre una plataforma reforzada, sumando en el año 2014 los propulsores 2.3 dCi con tecnología Twin Turbo de sobrealimentación en dos etapas. Tras la importante actualización estética y técnica del año 2019, que estrenó la firma lumínica delantera en forma de C, el salpicadero con soluciones de oficina móvil y la variante eléctrica Master Z.E. (posteriormente E-Tech), el vehículo continuó su trayectoria hasta la llegada de su cuarta entrega en el año 2024 con un chasis aerodinámico multienergía.

Evolución del Renault Master de segunda mano en el mercado español

En España, transportistas autónomos, flotas de paquetería, empresas de construcción y profesionales de la camperización lo incorporaron por su zona de carga regular, sin recovecos que desaprovechen espacio, y por una altura interior que llega a 2,14 metros. Sus bloques 2.3 dCi de 135, 150, 165 y 180 CV rindieron en todos los registros y lo extendieron por toda la red viaria nacional.

La renovación de 2019 y el avance de las zonas de bajas emisiones elevaron su demanda en el mercado de ocasión: unos buscaban las versiones eléctricas con etiqueta CERO, otros las diésel Euro 6 con etiqueta C. Hoy se valora por su resistencia estructural y por lo fácil que resulta encontrar componentes.

¿Por qué el Renault Master ha sido un éxito en ventas?

Donde se nota que lo pensaron para quien pasa el día dentro es en la cabina. Lleva la mesa plegable Easy Life sobre el salpicadero, suficiente para apoyar el portátil y cerrar papeles entre entrega y entrega, y una guantera tipo cajón de gran capacidad. Y para el trabajo físico, el umbral de carga queda a 545 mm del suelo en las versiones de tracción delantera, una altura que la espalda agradece después de cincuenta subidas y bajadas. 

A esta funcionalidad se une la tranquilidad que ofrecemos en la mecánica. En los más de 111 concesionarios de OcasionPlus cada vehículo supera una revisión de 200 puntos que certifica el buen funcionamiento del motor, con hasta 2 años de garantía. 

¿Qué caracteriza a un Renault Master de segunda mano?

Este coche de ocasión destaca por una postura de conducción alta con amplia visibilidad, el espejo de ángulo muerto Wide View integrado en el parasol del acompañante para maniobrar en glorietas y la posibilidad de elegir entre tracción delantera para primar la carga útil o propulsión trasera con ruedas simples o gemelas para arrastrar remolques de gran tonelaje.

Medidas y espacio interior del Renault Master de ocasión

Las dimensiones de este coche de segunda mano varían según la configuración de carrocería:

• Longitudes de furgón: L1 de 5,05 metros, L2 de 5,55 metros, L3 de 6,20 metros y L4 de 6,85 metros, con distancias entre ejes de 3,18 metros, 3,68 metros o 4,33 metros.
• Alturas de techo: H1 de 2,30 metros, H2 de 2,50 metros y H3 de 2,75 metros.

En el compartimento de carga, el furgón cerrado ofrece un volumen útil que parte de 8.000 litros (8 m³) en la variante L1H1, pasa por 10.800 litros (10,8 m³) en la clásica L2H2, sube a 13.000 litros (13 m³) en la L3H2 y alcanza hasta 17.000 litros (17 m³) en la L4H3 (extensible a más de 20.000 litros en chasis caja de gran volumen), con una capacidad de carga útil que oscila entre 1.600 kg y 2.100 kg. Las versiones de pasaje permiten acomodar desde 3 plazas en cabina simple o 6 plazas en doble cabina hasta 9 plazas en versión Combi, asegurando espacio suficiente para tu familia o para tu equipo de trabajo con todas sus herramientas.

Motores y rendimiento del Renault Master de segunda mano

La gama mecánica del Renault Master de segunda mano en OcasionPlus abarca potencias desde 125 CV hasta 150 CV, preparadas para arrastrar remolques de hasta 3.000 kg:

• versiones de alta eficiencia diésel: Motores de cuatro cilindros 2.3 dCi y Blue dCi con potencias de 110 CV, 130 CV, 135 CV, 145 CV, 150 CV, 165 CV y 180 CV con sistema Twin Turbo, acoplados a cajas de cambio manuales de 6 velocidades o transmisiones automatizadas Quickshift de 6 velocidades, en variantes de tracción delantera o propulsión trasera con bloqueo de diferencial opcional.
• coches con motorización 100% eléctrica: Modelos Master Z.E. y Master E-Tech con propulsor eléctrico de 76 CV (57 kW) y baterías de 33 kWh o 52 kWh para alcanzar hasta 200 km de autonomía urbana, junto a las entregas de nueva generación con motores de 130 CV o 140 CV y batería de 87 kWh que autorizan hasta 460 km de recorrido sin emisiones locales directas.

Equipamiento disponible en el Renault Master en OcasionPlus

Entre los componentes de confort y seguridad presentes en las distintas unidades disponibles en stock destacan:

• Sistema multimedia Media Nav Evolution o R-LINK con pantalla táctil de 7 pulgadas, navegación integrada y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto.
• Sistema de oficina móvil con bandeja retráctil Easy Life para ordenador portátil y cajón guantera de 10,5 litros.
• Asistente de viento lateral Side Wind Assist que ayuda a mantener la trayectoria en autopista y control de tracción Grip Xtend para superficies deslizantes.
• Retrovisor de visión trasera digital Rear View Assist y retrovisor de ángulo muerto Wide View.
• Puertas traseras con apertura de 180 grados o 270 grados con fijación magnética y estribo trasero integrado en el paragolpes.

Etiqueta medioambiental del Renault Master

Las variantes diésel Euro 6 comercializadas a partir del año 2016 llevan la etiqueta C verde de la DGT para transitar por la red viaria sin trabas genéricas. Por su parte, las unidades 100% eléctricas Master Z.E. y E-Tech ostentan la etiqueta CERO, permitiendo estacionar sin abonar parquímetro en estacionamiento regulado y circular por áreas urbanas restringidas sin limitaciones horarias. Asimismo, las opciones diésel Euro 5 anteriores al año 2016 disponen de la etiqueta B. Te invitamos a consultar nuestra oferta de vehículos de bajas emisiones con etiqueta ECO o soluciones profesionales electrificadas en stock.

Las versiones más destacadas del Renault Master de segunda mano

¿Qué supone la compra de este Renault Master para tu bolsillo?

Optar por un Master seminuevo reduce de forma clara la inversión frente a matricular un furgón de gran capacidad nuevo. En OcasionPlus tenemos opciones por hasta 28.950 euros, con potencias de 125 CV a 150 CV.

Además, la inversión empieza a amortizarse desde el primer kilómetro. Los recambios del 2.3 dCi están en cualquier taller, así que una avería no te deja parado una semana, y el consumo se mantiene contenido a velocidad sostenida por autopista.

El Renault Master es para ti si...

Buscas un coche de segunda mano que cubra tus necesidades de transporte profesional con un volumen de carga de hasta 17.000 litros y una capacidad de arrastre que alcanza los 3.000 kg.

Resulta la alternativa adecuada si realizas jornadas prolongadas de reparto y necesitas una cabina funcional con mesa retráctil para gestionar albaranes o trabajar con tu ordenador portátil, o si requieres la tracción delantera con plano de carga bajo para cargar bultos pesados sin esfuerzo.

También es una opción adecuada si planeas acondicionar un vehículo camper espacioso para estar de pie gracias a su altura interior de hasta 2,14 metros, o si buscas la etiqueta CERO de las versiones E-Tech para acceder a cualquier zona urbana de bajas emisiones con plena seguridad en la mecánica.

¿El Renault Master o sus rivales? El veredicto de nuestros expertos

Al comparar este modelo con el Ford Transit de segunda mano, el Renault Master destaca por una cabina más funcional para trabajar a diario gracias a la mesa extraíble Easy Life y el cajón guantera de 10,5 litros, sumado a un coste de mantenimiento preventivo muy equilibrado en sus motores 2.3 dCi.

Frente al Peugeot Boxer de segunda mano, el Renault Master ofrece la ventaja de comercializarse en configuraciones de propulsión trasera con ruedas gemelas para soportar cargas pesadas sobre ejes traseros, ofreciendo además una absorción de suspensión más progresiva cuando circula sin carga.

Busca, compara y encuentra en OcasionPlus el mejor Renault Master de segunda mano

En nuestra red de más de 111 centros ponemos a tu alcance una oferta de 17 unidades de este modelo. Todos nuestros vehículos cuentan con certificado de kilometraje real desde 62.415 km, revisión técnica previa exhaustiva y el respaldo de más de 44.777 compradores satisfechos para encontrar el coche de ocasión que tu empresa necesita.

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Opiniones reales de conductores: lo mejor y lo mejorable del Renault Master

Lo mejor:

• Ergonomía de la cabina de trabajo con la bandeja para portátil Easy Life y la guantera cajón de 10,5 litros.
• Capacidad de carga con volúmenes de hasta 17.000 litros y plano de entrada bajo en modelos de tracción delantera.
• Respuesta progresiva y consumo controlado de los motores Twin Turbo 2.3 dCi de 150 CV y 180 CV.

Lo mejorable:

• Diámetro de giro en las variantes de batalla larga L3 y L4 al maniobrar en espacios urbanos reducidos.
• Sensibilidad al viento lateral a velocidades de autopista cuando el furgón circula sin carga en los modelos sin asistente activo.

Preguntas frecuentes sobre el Renault Master de segunda mano

¿Qué garantía tiene un Renault Master de segunda mano en OcasionPlus?

Todos los coches de ocasión incluyen 1 año de garantía legal con cobertura en todo el territorio nacional, existiendo la opción de ampliarla hasta 2 años para disfrutar de una mayor tranquilidad durante tus jornadas laborales.

¿Puedo financiar el 100% de un Renault Master de ocasión sin entrada?

Sí, en OcasionPlus disponemos de soluciones de financiación flexibles que te permiten cubrir el 100% del importe en cuotas mensuales adaptadas a tu presupuesto sin necesidad de aportar entrada.

¿Qué etiqueta ambiental DGT suele tener el Renault Master?

Las variantes diésel Euro 6 comercializadas a partir del año 2016 llevan la etiqueta C verde, las unidades diésel Euro 5 anteriores ostentan la etiqueta B y las versiones eléctricas Master Z.E. y E-Tech disponen de la etiqueta CERO.

¿Cuánto tiempo tarda la entrega de un Renault Master seminuevo?

Si la unidad escogida se encuentra físicamente en el centro de OcasionPlus donde tramitas la operación, la entrega se realiza el mismo día tras completar la documentación. En caso de solicitar traslado entre delegaciones, el proceso toma muy pocos días.