17 usuarios han visto este coche en las últimas 24 horas
8.500€
*Transferencia y preparación no incluida: 350€
VEHÍCULO SIN GARANTÍA
Vehículo sin garantía para uso profesional o empresarial (realizando actividades económicas comerciales, transportistas, fontaneros, albañiles, etc.)
204.800 km
2016
Automático
Diésel
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SsangYong Tivoli
1.6 D16T Limited Auto 4x2 (115 CV)
2016204.800 KmDiéselAutomático
17 usuarios han visto este coche en las últimas 24 horas
8.500€
*Transferencia y preparación no incluida: 350€
VEHÍCULO SIN GARANTÍA
Vehículo sin garantía para uso profesional o empresarial (realizando actividades económicas comerciales, transportistas, fontaneros, albañiles, etc.)
Datos básicos
Garantía oficial:No disponible
Único propietario:No
ITV válida hasta:febrero
2027
Tipos de IVA:No deducible
Nº de llaves:1
204.800 km
2016
Automático
Diésel
5 Plazas
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Detalles del vehículo
EXTRAS
EQUIPAMIENTO
Exterior
Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: X100, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas
Antena
Cromado en las ventanas laterales
Paragolpes delantero y trasero
Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
Interior
Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aluminio y cuero, consola central en aluminio simil, puertas en aluminio simil y tablero en aluminio simil
Toma/s de 12v en los asientos delanteros
Cinco plazas ( 2+3 )
Asientos de tela (material principal) y de material secundario (material secundario)
Apoyabrazos central delantero
Confort
Elevalunas eléctricos delanteros con uno de ellos de un solo toque, elevalunas eléctricos traseros
Cristales tintados
Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad
Sujetavasos en los asientos delanteros
Sistema de ventilación con pantalla digital y filtro de pólen
Seguridad
Cuatro frenos de disco con dos de ellos ventilados
ABS
Control electrónico de tracción
Airbag lateral de cortina delantero y trasero
Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes